保時捷911生力軍 Porsche 911 Carrera、911 Carrera Cabriolet

Porsche保時捷第八世代911家族產品線加入了入門車款911 Carrera,發表Coupé及敞篷兩款車型規格。Porsche 911 Carrera與Porsche 911 Carrera Cabriolet均搭載3.0升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎,最大動力達到385匹馬力,價格台幣580萬起。

千載難逢!珍貴古董錶與保時捷經典車款 近距離全公開

PHILLIPS富藝斯與Bacs & Russo攜手保時捷新北經銷商尚騰汽車,於保時捷新北展示暨服務中心,展示40件來自富藝斯「名錶薈萃─日內瓦IX」、總價值破億台幣的頂級拍品,輝映六輛同樣彌足珍稀的經典保時捷911車款,呈現精密古董錶與經典跑車的完美結合,提供非凡經典保時捷與絕妙時計工藝收藏家的近距離接觸體驗。

Porsche 911 Carrera S馬力比第7代提升30hp 保時捷預計2019上半年導入台灣

Porsche保時捷全新911 Carrera S,為第八代992型,基本上延續車系經典造型,車頭與 991.2 世代並無太大差異,前廂蓋畫出兩條折線如氣冷世代 911,車寬較舊款增加 45mm。前後下氣壩改為全黑色,首度將排氣尾管融合進後保險桿中,更有跑格。搭載升級後3.0L 水平對臥渦輪增壓六缸引擎,搭配全新的 8速 PDK 雙離合器變速箱,最大馬力來到 450hp,從0-100km/h 加速表現僅需 3.7 秒。與Carrera及 Carrera 4S 三車型一同在2018洛杉磯車展發表。

讓保時捷Cayenne敬畏三分的風雲大腕 Porsche Carrera GT

保時捷在2000年9月巴黎車展上推出Porsche Carrera GT原型車,本來的打算是要讓它接續911 GT1在1998利曼24小時大賽(24 Hours of Le Mans)的勝利,因此還置入一具5.7升V10自然進氣引擎,可輸出超過600hp的最大馬力,搭配6速手排變速箱,採用中置引擎後輪傳動配置。展出後接收到外界熱烈反應,保時捷決定將賽道車變成民用車款,2004年推出量產車型並正式命名為「Carrera GT」。Carrera GT不但擁有靜止加速到時速100公里僅需3.9秒的驚人

當保時捷911 2.2 S Targa遇上911 Carrera S

第一輛保時捷(Porsche)901於1963年問世,1964年9月開始生產上市,因法國汽車製造商Peugeot抗議中間字母0的專利權,而在同年11月10日改成911。到如今已有半個多世紀的光陰,保時捷的工程師們讓911成為了一輛跑車中的經典。雖然僅經過三次換代,但是從車身材料、電子系統、動力心臟、變速箱等方面來說,現在的保時捷已經和最初代的完全不同。 1970年保時捷推出了專門用於比賽的911 S賽道版,之後被命名911 S/T,但更多人約定俗成的稱它911 S/T 2.3,以方便與全車系換

極限駕馭 911 Carrera 4S

▲911 Carrera 4S 金屬銠銀   四輪驅動的911 Carrera 4S,透過保時捷巡跡管理系統(PTM)進行全方位的掌控,精準傳導強化動力。在享受速度的同時,貼合的抓地感受帶來穩定且靈活操控體驗。搭配跑車計時套件,輕鬆在駕駛中切換駕駛模式,進入極限運動化的奔馳領域。 ▲全LED頭燈系統 含保時捷動態照明升級系統(PDLS+) ▲車側後視鏡下緣施以車身同色烤漆 ▲20吋Carrera S鋁

剽悍的追風超跑!全新 Porsche 911 Carrera GTS

▲Porsche全新 911 Carrera 4 GTS金屬石墨藍,打造一部猶如賽車悍將的舒適性跑車化。 Porsche全新 911 Carrera 4 GTS金屬石墨藍,讓人體驗完美生活中的賽道奔馳。「GTS」是保時捷將賽道性能應用於日常行車中的精湛技術呈現,打造一部猶如賽車悍將的舒適性跑車化。引擎動力搭載著四輪全驅的911 Carrera 4 GTS,全新雙渦輪增壓引擎,同時更標準配備「PDK七速雙離合器自手排」變速箱下,只需3.6秒即可瞬時穿梭0至100公里,最高