[夢幻車圖集] 布加迪再寫W16巔峰 Bugatti F.K.P. Hommage 客製1600 匹超跑傑作

在頂級超跑的殿堂中，Bugatti Veyron 的名字象徵著現代汽車工業的文藝復興。二十年前，Bugatti布加迪旗下 Veyron 以 1,001 匹馬力與突破 400 km/h 的極速，重新定義人類對超級跑車的想像，也正式開創「Hyper-GT」級距。2026年1月，Bugatti 透過 Programme Solitaire 發表第二件客製鉅作F.K.P. Hommage，不僅向經典 Veyron 致敬，更獻給締造這一切的靈魂人物——Volkswagen 集團前董事長、工程天才費迪南德・卡爾・皮耶希博士（Prof. Dr. Ferdinand Karl Piëch）。在 Chiron Super Sport 所奠基的 W16 平台上，Bugatti F.K.P. Hommage 以 1,600 匹馬力，再次將布加迪追求的豪華、速度與工程技術推向巔峰，將於 2026 年1月29日～2月1日巴黎老爺車展 (Rétromobile Paris) 期間的 Ultimate Supercar Garage 展區正式亮相。

延續 Veyron「後傾式」車身

布加迪F.K.P. Hommage 的外觀延續 Veyron 標誌性的「後傾式」車身姿態，在當年楔形超跑盛行的年代，展現沉穩、自信而內斂的力量感。此次全新設計並非顛覆，而是細膩進化：立體化的馬蹄形水箱護罩由整塊鋁材精密切削而成，線條自然銜接車體曲面，使視覺更具整體感，流暢地融入車身鈑件。為對應更強悍的動力輸出，前方進氣口面積同步放大，車艙後方仍保留 Bugatti 經典側進氣道設計。全新 20 吋前輪與 21 吋後輪配置，搭配最新世代 Michelin 輪胎，不僅強化操控，也讓車身比例更顯霸氣。車漆技術更是這部傑作的亮點：鮮紅色的外漆透過精密的分層技術，在銀色鋁基底漆上覆蓋紅透清漆，賦予車身極深邃的光澤感；與之對比的則是加入 10% 黑色素的半透明碳纖維，在不同光線下呈現出極致的立體質感。

初代 Veyron 圓形方向盤

內裝可說是近年 W16 車系中最具突破性的設計，F.K.P. Hommage圓形方向盤，回歸初代 Veyron 的包浩斯（Bauhaus）幾何語彙，搭配由整塊鋁材切削而成的全新中控台與中央鞍座，展現冷冽而精準的機械美感。Bugatti 更首次導入專屬於巴黎織造的 Custom Car Couture 高級織物，這是品牌內裝個人化工藝的新里程碑，象徵從全皮革時代邁向更豐富的材質層次。

最令人矚目的焦點，莫過於儀表台中央鑲嵌的 Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon 皇家橡樹陀飛輪腕錶。41 毫米錶徑、八角形錶殼安置於經典機刻拋光底座上，靈感源自 Ettore Bugatti 時代的直列八缸引擎。更驚人的是，這只腕錶的自動上鍊裝置由車輛動能驅動一具斜軸旋轉的機械結構，無需電力連接，完美體現機械工藝與速度美學的結合，也彰顯 Programme Solitaire 對極致個人化的無限可能。

W16 引擎的巔峰絕唱

在動力表現上，Bugatti F.K.P. Hommage 站上 W16 引擎發展的最巔峰。其心臟源自 Chiron Super Sport 的 8.0 升四渦輪增壓 W16 引擎，最大輸出高達 1,600 匹馬力，正是實現Piëch教授「突破 300 mph」極速夢想的關鍵技術結晶。為了對應強大的扭力，工程團隊升級了更大尺寸的渦輪增壓系統、更高效的冷卻系統及強化的變速箱。W16 架構本身是體積微型化的工程奇蹟，透過錯位排列的氣缸配置，將原本長達一公尺的引擎壓縮至僅 645 mm，使車輛得以擁有僅 2,700 mm 軸距 的緊湊比例，卻能容納 16 缸與四具渦輪，搭配四輪驅動與近乎完美的重量分配，成就一輛既能溫馴巡航、又能狂暴加速的終極 Hypercar 。