賓士時尚馭望 Mercedes-Benz CLS形塑四門轎跑美學

原廠代號 C257 的全新賓士CLS,呈現以簡馭繁的設計理念,完美延續前兩世代所樹立的四門轎跑美型,平滑流暢的車側線條,輔以圓弧隆起的肩線,沒有多餘的綴飾與摺痕,搭配上修長的車頭與傾瀉的臀線,不僅造就優異的 0.26Cd 風阻係數,更創造出無可取代的完美比例。Mercedes-Benz CLS在2004 年以首見之四門轎跑姿態打破車壇級距框架,第三代承襲不僅於設計面再次突破,更挾 EQ Boost - 48V 輕型複合動力系統、驅動式啟動馬達發電機與整合式啟動馬達發電機 (ISG) 架構等,提供

賓士雙驕登台 第三代Mercedes-Benz CLS搭輕型複合動力

Mercedes-Benz CLS在2004 年以首見之四門轎跑姿態打破車壇級距框架,第三代承襲不僅於設計面再次突破,更挾 EQ Boost - 48V 輕型複合動力系統、驅動式啟動馬達發電機與整合式啟動馬達發電機 (ISG) 架構等,於美型、科技、效能面全面進化,並提供兩種動力車型規格,包含建議售價新台幣 399 萬元起的 CLS 350 車型,與建議售價新台幣 535 萬元起的 Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+車型。Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+

賓士四門轎跑掌門人 第三代Mercedes-Benz CLS內化EQ Boost

當車壇跑車被雙門設計限制住了格局,2004年Mercedes-Benz以CLS四門轎跑首度突破藩籬,革新視野,讓賓士CLS再次成為品牌創新的最佳體現。2010年,新世代CLS不僅延續改變車壇的四門轎跑美型,更成為車壇史上首款全LED頭燈設計的量產車型,並於2014年時首度導入更先進的多光束智慧型LED頭燈科技。2018年,第三代The new CLS成為台灣賓士首款全車型全面搭載EQ (Electric Intelligence)  Boost電能科技的車系,導入驅動式啟動馬達發電機