Ferrari法拉利全新旗舰级跑车「849 Testarossa Spider」由 Flavio Manzoni 领导的 Ferrari 设计中心（Ferrari Styling Centre）倾力打造，其命名还沿用了跃马历史上极具传奇色彩的车名—Testa Rossa这款插电式混合动力 Berlinetta 综效输出高达1,050匹，较前代SF90 Spider提升了50匹。法拉利849 Testarossa 採用源自赛车领域的全新空力方案，并搭载重新设计的主动式扰流系统，进一步强化整体下压力表现。跃马品牌在可折叠式硬顶敞篷（retractable hard top，RHT）技术领域长期累积的深厚经验，让Ferrari 849 Testarossa Spider 具备硬顶跑车与敞篷跑车的双重魅力。在车速不高于 45 km/h情况下，可折叠式硬顶敞篷仅需 14 秒即可轻松开启或闭合。
尾部源自512 S双尾翼结构
在造型设计上，Ferrari 849 Testarossa Spider 同样实现了突破性革新，为採用中后置 V8 引擎布局的 Ferrari Berlinetta 车型开创了全新设计语言。新车从 20 世纪 70 年代的 Ferrari Sports Prototype 赛道原型车中汲取灵感，以凌厉且富有几何美感的车身线条，呈现独一无二且历久弥新的设计风格。造型设计与功能需求的完美融合，不仅赋予 Ferrari 849 Testarossa Spider 卓越的空气动力学表现，更令其动力与制动系统的冷却效率提升了 15%。当时速达到 250 公里时，新车可产生高达 415 公斤的总下压力，相较于 Ferrari SF90 Spider 提升了 25 公斤。
敞篷14 秒即可启闭
新车座舱的包覆感与人体工学表现较前代车型实现显着提升。其中，灵感源自 Ferrari F80 的中央帆形面板巧妙整合了换档机构，优化了各部件的布局，同时提升了操作的便利性。Ferrari 849 Testarossa Spider的的方向盘融合了数位与实体控制功能，延续 Ferrari F80 的机械按键设计，保留包括经典引擎启动键等实体按键，在延续 Ferrari 新一代方向盘卓越功能性的同时，进一步提升了驾驶体验。同时搭载数位仪表板，驾驶者可透过 eManettino 控制按键，实现多种驾驶模式的迅速切换，全新人机互动介面（HMI）系统则确保了更为直观便捷的操控体验。支援 Apple CarPlay® 连接功能，中控区域亦整合手机无线充电装置。
830匹混动表现
作为 Ferrari 849 Testarossa Spider 的动力核心，其搭载的双涡轮增压 V8 引擎源自屡次荣获「国际年度引擎大奖」（International Engine of the Year）的引擎系列，并经过重新设计，最大功率高达 830 cv，性能表现提升至全新高度。该引擎与基于 Ferrari 丰富赛道经验所研发的先进混合动力系统紧密协作，赋予新车非凡的动力表现。新车最引人注目的创新亮点之一，是配备了 Ferrari 量产车型有史以来尺寸最大的涡轮增压器，可带来前所未有的加速表现。混合动力系统由一台后置电动马达与两台置于前轴的电动马达组成，总输出功率达 220 cv。结合按需启用的四轮驱动系统与扭矩矢量分配系统，新车在各种路况条件下均能释放极致性能。
为提升动态性能与极限驾驶条件下的操控回馈，Ferrari 849 Testarossa Spider 不仅配备了新一代线控制动系统，还搭载了 Ferrari ABS Evo 控制器。该控制器与全新制动系统密切协作，确保新车在任何路况条件下始终带来精准且稳定的制动表现。同时，弹簧与减震器设定也经过全面优化，进一步提升了新车在抓地力临界状态下的操控表现。得益于大量部件减重，Ferrari 849 Testarossa Spider 在重量功率比方面为跃马量产车型树立了全新标竿——相较 Ferrari SF90 Spider，新车的性能表现显着提升，而整车重量却未有任何增加。
