宾士性能品牌概念车Mercedes‑AMG CONCEPT AMG GT XX，得益于将会应用在AMG.EA电动平台的革命性动力系统——三台轴向磁通马达和一台直冷式电池驱动，其革命性动力传动系统无与伦比的耐久性，再整合已投入生产的冷却概念、先进的空气动力学设计和源自 F1的智慧软体策略，成功完成了极限压力测试的成功。除此之外，CONCEPT AMG GT XX 在外观与内装上也引入多项创新，外观部分则有车侧发光涂层、头灯整合式扬声器，以及车尾的 MBUX Fluid Light Panel。而更大的亮点包括扩增实境AR 赛车头盔，以及符合人体工学的 3D 座椅垫与全新的生物科技材料。
20 吋碳纤维导流轮圈
这是为该车全新开发的轮圈，20英寸的尺寸在高行驶稳定性和低风阻之间实现了最佳平衡。铝合金轮圈採用的空气碳纤维覆层在前后轴上有所不同。前轴上的导流板条将空气从外向内引导，而后轴上的导流板条则将空气从内部向外引导。这改善了车辆周围的气流，提高了行驶稳定性，并且比全封闭式轮轂的风阻更低。煞车冷却可以忽略不计，因为减速过程几乎完全依靠能量回收完成，直到进站。该车使用了米其林高性能轮胎，旨在将顶级性能与最高效率完美结合。
配备AR功能的赛车头盔
多年来，Mercedes-Benz一直是扩增实境 (AR) 技术在汽车领域的先驱。例如，AR 导航指令如今已让导航更加便利。在 CONCEPT AMG GT XX 中，这项技术首次直接融入赛车头盔。因此，扩增实境赛车头盔是用户体验的另一个创新亮点。头盔会根据具体情况，即时将车辆和赛道资讯融入视野，确保驾驶者始终专注于赛道。显示器补充了车内萤幕上的信息，包括电池电量、车速、圈数计数器以及透过方向盘按钮选择的功能。此外，还会显示与车速相关的彩色箭头车道指示，这些指示已得到证实，尤其是在夜间驾驶时非常实用。能量回收阶段的开始和结束透过扩增实境门标识。此外，也会显示车辆在高速弯道上的目前位置。
这款头盔的设计与这辆破纪录的赛车相得益彰，採用日落光束橙色涂装，背面饰有AMG标志。它还配备了赛车运动专用的HANS（头部和颈部支撑）安全系统。儘管配备了AR设备和所需的电池，但头盔重量约为两公斤，非常轻。其开发合作伙伴为苏黎世联邦理工学院的新创公司Aegis Rider Helmets。测试车手Manuel Metzger、Thomas Jäger和Fabian Vettel也贡献了他们在GT3赛车领域的专业知识。
3D列印客制化人体工学座椅
前排桶形座椅基于碳纤维赛车外壳，配有通风口和一体式头枕。全新设计的座垫採用开放式3D结构，并经过人体工学优化。座垫可使用鉤环扣轻松更换，从而打造出适合不同驾驶者的舒适座椅结构。座垫採用珍珠黑色LABFIBER生物科技皮革替代品包覆。座垫的设计理念同样源自于赛车。每位车手都有独立的座垫，可以快速更换，例如在耐力赛中更换车手时。在 CONCEPT AMG GT XX 中，个人化座垫採用 3D 列印制程打造。人体工学相关数据是透过对车手进行身体扫描取得。如果多名车手共用驾驶舱，只需根据需要轻松插入合适的座垫即可——快速、精准，并根据每位车手的体型进行最佳人体工学设计。
