全新宾士S-Class内含创新安全科技与驾驶辅助系统，融合感性纯粹的设计，提供极致舒适的豪华感受，2020年9月全球首发即成为车坛焦点，历时半年筹画，2021年3月终于在台登场。2021 Mercedes-Benz S-Class 于德国辛德芬根的全新 Factory 56 工厂打造，整合 5G 联网科技及 「工业 4.0」自动化生产技术，採用世界最先进的生产制程。抵达台湾后，即进入台湾宾士领先业界设置的自有保税仓库及新车整备中心，由专业人员严谨遵循德国总部标准，历经数十小时、仔细完成近百个整备项目，将每一台S-Class整备至最佳状态后。2021宾士S-Class提供一款柴油、两款汽油动力，共四种车型编成，价格为台币446万元起。台湾宾士特于 3月6日～20日于台北信义区 BELLAVITA 宝丽广塲1F中庭打造「The new S-Class. 未来艺廊」，现场除了可鑑赏三台不同动力规格的全新 S-Class，亦可透过互动装置和导览，了解多项细节设计。
多光束智慧型 LED 头灯
外观的线条设计，以感性纯粹的设计语汇一点一滴勾勒而成，从配饰乃至整体的美感无不展现对于完美主义的追求，车头的多光束智慧型 LED 头灯、车侧的隐藏式车门把手，以及车尾的高识别性全新双件式 LED 尾灯组，引擎盖延伸的视觉设计和车尾优雅地收敛，每个细节都在拓展人们对于当代造车工艺最极致的想像，可谓最具魅力外型和富含底蕴的大师之作。
革命性的DIGITAL LIGHT 多光束智慧型数位头灯，透过 130 万个微小镜面，创造出解析度 260 万画素的画面。除了首创流星雨般的数位迎宾灯效果，更具备 ULTRA RANGE 超长距远光灯功能，最大照射距离可达 650 公尺，并可依车辆前进速度、转弯角度及地形起伏，随之调整头灯照射角度与范围，在夜晚的时候提供更周全的照明辅助。(预计21/22年式起提供)
12.8 吋OLED触控萤幕
对于 Mercedes-Benz 而言，前卫的数位科技和奢华舒适，应该相互融合而成，全新 S-Class 即是人文艺术与尖端科技配备、数位化操作介面的完美结合，12.8 吋 OLED高解析度触控萤幕优雅地悬浮于中控台，大幅减少实体按键比例，主动环景式内装照明以250 颗 LED 所组成的环景光条围绕全车，每一颗 LED 以1.6厘米的间距紧密依靠，在多种氛围模式下，呈现令人赞嘆的光彩辉映。无论是直瀑缝线搭配星芒压孔的 Lugano 真皮座椅；或是 Nappa 柔感真皮结合16,000 针的微穿孔设计，皆给予乘客极致舒适的亲肤感受。
影音系统也全面升级，全新 S-Class 可选配 Burmester® 高阶4D环场音响系统，全车高达 31 具高传真喇叭，当音乐开启时，在前门上的三角型喇叭即会伸出旋转音钮，为 4D 环场音响系统主要标志，而安装于椅背的两个声波传感器，将低音转换成震动，创造出更多层次的音乐体验。
全新 S-Class 导入新一代 MBUX 多媒体系统，彻底改变座舱的互动体验，可说是驾驶的贴心管家，因应驾驶不时需要切换视线方向，更首创 3D 仪表板，内建于仪表板内的红外线摄影机可持续追踪驾驶者双眼，并根据视线位置生成空间影像，打造裸视 3D 立体效果，还能结合生物识别系统，让驾驶能以脸部辨识登入 MBUX 个人设定档案。
同样为全新首创的 MBUX 扩增实境抬头显示器，将导航资讯与全新 S-Class 前方环境合为一体，透过虚拟投射鱼骨型的箭头，帮助驾驶在行经陌生道路时，更精准地判断行车路线，确保行车安全。
直觉即是最体贴的设计，MBUX 智能控制透过洞悉驾驶使用逻辑，判读驾乘者的一举一动，包含手部、头部或上半身的任何动作，并以对应的功能回应。例如倒车时，驾驶者只需依照平时习惯，将视线顺势转移至后方，系统即会自动收起后挡玻璃电动遮阳帘，让车辆后方的路况一览无遗，不仅提高驾驶安全性，更无时无刻预先设想每一项需求。
后座MBUX多媒体系统
后座往往是用来呵护挚爱的家人或接送贵宾娇客，全新 S-Class 特别针对后座开发新一代 MBUX 多媒体系统，结合后座触控面板及搭载两组 11.6 吋触控萤幕的MBUX后座视听娱乐系统，让后座乘客也能享有与前座相同的多媒体内容或设定导航目的地等功能，而后座独立的声控系统，让「你好，宾士」智能声控不再只是前座的专利。
为了给予后座乘客更全方位的保护，Mercedes-Benz 採用创新概念开发后座安全气囊，并运用于全新 S-Class。由于后座乘客除了成人之外，也有可能是儿童，因此需经过縝密的设计与测试，以确保后座安全气囊能够因应不同条件，自原本的体积 16 公升，展开至最大 70 公升的状态，给予乘客最周全的防护，并能支撑头部与颈部，大幅降低伤害。(预计21/22年式起提供)
同时，随着全新 S-Class 上市，PRE-SAFE® 主动侧撞防护功能再度进化，当侦测到即将发生侧面碰撞时，除了透过瞬间将椅背侧垫气囊充气，把乘客从靠近车门边的危险区域移开，更首度结合 E-ACTIVE BODY CONTROL 进阶主动车身控制系统，能在 1 秒内提高车身最多 8 公分，以坚实的车体底板吸收撞击力道，减缓施加在乘客身上的作用力，全面照护您最在乎的人。(预计21/22年式起提供)
配备后轴转向系统
宾士S-Class四种车型中，除了柴油动力S350d以外，另三种为长轴车款，分别为S350d L、S450 4MATIC L、S500 4MATIC L。
作为旗舰车款，全新 S-Class 在每个转弯、直行都是最受瞩目的焦点，即便车长超过五米二，也因配备后轴转向系统，可以像小型车一般在都会区的大街小巷灵活穿梭。后轮可以依据车速与转向角度，来判定应与前轮同向或反向转动，高速行驶变换车道时，前后轮同向作动，可提升行驶稳定性；当低于 20 km/h，后轮最大转向角度可达 10 度，最小迴转直径 10.9 公尺甚至比 A-Class 还短 (11 公尺)，让市区停车或迴转更加便利，同时照护到周遭的用路人安全。
Mercedes-Benz S 350 d 规格表
建议售价：NT$446万
动力
动力型式 柴油
引擎型式 直列六缸 共轨直喷+Turbo
排气量 2925cc
最大马力 286hp@3400∼4600rpm
最大扭力 600Nm@1200∼3200rpm
传动
驱动型式 后轮驱动
变速系统 9速手自排
0-100km/h 加速 6.4秒
底盘
前轮悬吊 多连桿
后轮悬吊 多连桿
煞车型式 前后碟煞
轮胎尺码 255/45 R19 285/40 R19
车体
车身型式 轿车
车门数 4门
座位数 5人座
车长 5210mm
车宽 1921mm
车高 1503mm
轴距 3106mm
车重 2020kg
Mercedes-Benz S 350 d L 规格表
建议售价：NT$511万
动力
动力型式 柴油
引擎型式 直列六缸 共轨直喷+Turbo
排气量 2925cc
最大马力 286hp@3400∼4600rpm
最大扭力 600Nm@1200∼3200rpm
传动
驱动型式 后轮驱动
变速系统 9速手自排
0-100km/h 加速 6.4秒
底盘
前轮悬吊 多连桿
后轮悬吊 多连桿
煞车型式 前后碟煞
轮胎尺码 235/55 R18
车体
车身型式 轿车
车门数 4门
座位数 5人座
车长 5289mm
车宽 1921mm
车高 1503mm
轴距 3216mm
车重 2040kg
Mercedes-Benz S 450 4MATIC L 规格表
建议售价：NT$620万
动力
动力型式 汽油
引擎型式 直列六缸 缸内直喷+Turbo+EQ Boost
排气量 2999cc
最大马力 367hp(+22hp EQ Boost)@5500∼6100rpm
最大扭力 500Nm@1600∼4500rpm
传动
驱动型式 四轮驱动
变速系统 9速手自排
0-100km/h加速 5.1秒
底盘
前轮悬吊 多连桿
后轮悬吊 多连桿
煞车型式 前后碟煞
轮胎尺码 255/50 R18
车体
车身型式 轿车
车门数 4门
座位数 5人座
车长 5289mm
车宽 1921mm
车高 1503mm
轴距 3216mm
车重 2015kg
Mercedes-Benz S 500 4MATIC L 规格表
建议售价：NT$741万
动力
动力型式 汽油
引擎型式 直列六缸 缸内直喷+Turbo+EQ Boost
排气量 2999cc
最大马力 435hp(+22hp EQ Boost)@6100rpm
最大扭力 520Nm@1800∼5800rpm
传动
驱动型式 四轮驱动
变速系统 9速手自排
0-100km/h加速 4.9秒
底盘
前轮悬吊 多连桿
后轮悬吊 多连桿
煞车型式 前后碟煞
轮胎尺码 255/45 R19
车体
车身型式 轿车
车门数 4门
座位数 5人座
车长 5289mm
车宽 1921mm
车高 1503mm
轴距 3216mm
车重 2065kg
