保时捷 Porsche 911 Carrera 4和911 Carrera 4 Cabriolet全轮驱动登场！

文／编辑部

第八世代Porsche 911家族产品线加入了入门车款911 Carrera，随着911 Carrera和911 Carrera Cabriolet车型依序推出，保时捷进一步扩大911车系旗下的产品阵线，发表全新911 Carrera 4和911 Carrera 4 Cabriolet全轮驱动车型，价格为台币623万起。

▲2019法兰克福车展中，保时捷911 Carrera 4和911 Carrera 4 Cabriolet全轮驱动正式登场

源自经典911的衍生车款

在视觉上，911 Carrera 4车型的特点在于拥有和其他型系列一样引人注目的设计，例如显眼的轮拱挡泥板，和源自经典911车系的前行李箱盖凹槽，以及横跨车尾朝两端延伸的全LED灯条。911 Carrera 4和911 Carrera 4S两部衍生车款，视觉上唯一的区别在于车尾饰板上的排气管开口造型。为了区分引擎型号， 911 Car-rera 4车型的每侧都设有一组矩形排气尾管，而4S车型则是每侧配有一组双圆形排气尾管。所有车型均可选配跑车化排气系统，这套系统由两组椭圆形排气尾管所组成。

▲为了区分引擎型号， 911 Car-rera 4每侧都设有一组矩形排气尾管，而4S车型则是每侧配有一组双圆形排气尾管

导入保时捷先进驾驶舱

座舱内部，全新 911 Carrera 4与之前推出的911 Carrera和S共用车室内装，包括重新设计的座椅、延续传统的中央转速表、以及配备10.9吋触控屏幕，和联网功能更强大的全新保时捷通讯管理系统﹙PCM﹚，至于中控台仪表上内建五个以经典造型呈现的拨动开关按键，则为中控台总成营造出与时俱进的氛围。

▲911 Carrera 4内装配备10.9吋触控屏幕，与联网功能更强大的全新保时捷通讯管理系统﹙PCM﹚

▲911 Carrera 4与911 Carrera和S共用车室内装，包括重新设计的座椅

最大马力385匹

如同2020年式911 Carrera车型，全新 911 Carrera 4和911 Carrera 4 Cabriolet同样搭载3.0升水平对卧6缸双涡轮增压引擎，配备专属调校的涡轮增压器，可于6,500 rpm输出283 kW﹙385 hp﹚最大马力﹙相较前一代911 Car-rera 4车型动力增加15 hp﹚，最大扭力450 Nm可从1,950~5,000 rpm之转速区间全数爆发。

标配的八速PDK双离合器自手排变速箱，可让2020年式全新 911 Carrera 4车型在4.2秒内从静止加速到100 km/h。若是选配Sport Chrono套件，此一加速时间则降至4.0秒。至于2020年式全新 911 Carrera 4 Cab-riolet敞篷车型也仅需4.4秒，即可从静止状态加速至100 km/h，选配Sport Chrono套件后，可在4.2秒内保持平稳状态完成短距冲刺。911 Carrera 4的极速为291 km/h，而911 Carrera 4 Cabriolet的极速为289 km/h。

与911 Carrera 4S车型相同，911 Carrera 4的性能提升得益于经过优化调校的全轮驱动系统。现在採用水冷式设计的离合器和差速器单元搭配了强化离合器片，藉以提高耐用度和负载能力。来自车辆起步加速时所增加的扭力输出，透过离合器的转换精准提升了后半部的传输效率及前轴驱动系统的能力。强化后的全轮驱动系统结合保时捷循跡管理系统﹙PTM﹚，可提高车辆在雪地以及潮湿和乾燥等行驶状况下的循跡性能。