Porsche 911是全世界最经典的跑车之一，在着名的青蛙车头之外就是引擎了，是目前少数使用后置后驱的跑车。为什麼保时捷对后置后驱情有独钟，而不採用前置前驱或是标准的中置后驱呢？保时捷911车头是车厢空间，和一般轿车车头盖打开就是引擎的配置不同一般来说，前置前驱的布局，引擎和驱动轮在前轮在动力表现自然比较好，适合一般日常驾驶需求。但对跑车来说，如果採用前驱，在攻弯时，一旦驱动轮打滑，等同失去控制，因此不太採用。前驱动力还容易出现转向不足的问题，特别是剎车时重力往前移，容易出现重心不平衡，会影响

保时捷（Porsche）超过半世纪的经典是什麼？名牌迷、赛车迷一个飘过的影像几乎都是911！它是品牌历史最久的车款，还有最曲折的命名故事，1963年设计完成、1964年9月准备生产上市的「Porsche 901」，因为法国Peugeot为了统一全球的型号定名，早就先申请了X01商标，向保时捷抗议侵犯中间字母0的专利权，所以保时捷在同年11月10日将新车名字改成911。保时捷的911家族是品牌中型号最多、最难搞清楚的车系 Porsche 911是型号最多、最难搞清楚的车系，以车体形式来说，现行共

原厂代号992的第八代Porsche 911，终于在2018洛杉磯车展发表！首发亮相的是入门款Carrera、Carrera S 及 Carrera 4S 三车型，均搭载3.0升6缸水平对卧涡轮引擎，911 Carrera的马力为385匹马力，Carrera S、4S最大马力都是450匹。配置全新 8 速 PDK 双离合器自手排变速箱，Carrera S/4S的0-100km/h加速分别为3.7秒和3.6秒；若是选配Sport Chrono运动套件的话，数据可以再快上0.2秒，近乎同等于当前的

讲到跑车怎麼能忘记保时捷？在车坛历史上，Porsche 911是相当受欢迎且具有代表性的车款，各代之间有一点外观差异，引擎也有些不同。以现行的第7世代 991来说，有 Carrera/Carrera S（包含敞篷）、Targa、Turbo（包含敞篷）、GT 以及 R 共 5 大总类。其中 GT 车型是源自赛车科技所打造的道路版赛车，并分为自然进气 GT3 及涡轮增压设定的 GT2，当中再细分轻量化版本 RS。不管是玩古董车还是追新车款，挑适合自己的保时捷911是一定要考虑的，首先就从「开车频率」

说到Porsche保时捷，很难不想到旗下车系「911」，自1964年出现以来，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际，可以称得上世界最长寿的跑车车系之一，甚至名列20世纪最有影响力的汽车排行榜前五名。目前有7代车型、无数款特别式样车，第8世代车型预计在2019 年初抢先在欧洲市场上市。要辨别出「那是Porsche 911」自然简单，然而每一个「新一代的Porsche」都在保留传统与创新之间精工细雕，想要看出它是哪一代，可就没有那麼容易了，就照特色给大家一些记忆点吧！Porsche 911 名列20