铂金、白金以及白色K金是当今最常用被用来做首饰的白色贵金属，但是它们到底有何不同呢？本篇就要来带大家分辨三者间的差异！

梨形钻石经典永恆，流畅的线条看上去温柔可人，不禁让人怦然心动。所以本篇就要来详细地看一下梨钻的美，到底為何梨钻值得你我入手？

号称Coupe SUV开山祖师的BMW X6，近日被俄国改装品牌TopCar Design，加上全套空力套件、特殊的烤漆涂装后，外表更是霸气，开出门都会让人过目不忘。 TopCar採用德国宽体改装Lumma Design专為BMW X6车系开发的Lumma CLR X6R宽体改装套件组，前后保险桿、侧裙、引擎盖的造型都被修改。原来的19吋铝圈改成22吋双肋式轮圈组，更是明显的张力表现。车色部分改成深紫色，煞车卡钳选了对比的鲜黄色。此外，这款作品在内装部分也备有铝合金踏板、特殊的

爱快罗密欧（Alfa Romeo）是许多早期性能车迷的梦想，1927～1954年生產的6C，绝对是歷史中不可遗忘的重要车款，如今Alfa Romeo计画要让全新6C双门跑车将要量產，预计2020上市。 拥有20年歷史的Alfa改装厂Pogea Racing，日前就透露Alfa Romeo有此计画。Alfa Romeo 6C很可能是双门Coupe、后轮驱动，并搭载V型6缸引擎，还会加入涡轮增压技术。全新6C若是限量作品，其售价势必非常高昂。

2018年3月的日内瓦车展，Lexus将让全新小型跨界休旅UX正式亮相，车身尺码预计為长4400mm、宽1900mm、高1520mm、轴距2640mm。品牌表示，已经进入量產阶段，这款车主要锁定对象為年轻族群，因此原来在概念车上的前卫设计都会保留。  Lexus 在美国专利及商标局註册 UX200、UX250 以及 UX250h 叁种车名后，近日更完成后续修改，同时曝光叁种动力设定，除基本的 2.0 升直列四缸涡轮引擎外，亦有 2.0 升引擎搭配电动马达而成的 Hybrid 复合动力，同时

江诗丹顿这两件独一无二的阁楼工匠系列作品，不仅拥有多项高级制表复杂功能，还彰显了非凡的手工雕刻艺术。

朗格Saxonia Moon Phase，黑色面盘搭配18K白金或18K玫瑰金表壳。在技术和美学方面皆引人入胜！

时光匆匆，蓝宝坚尼（Lamborghini）Aventador从2011亮相至今已经7年，根据过往週期，接替的新世代大牛将于2020年公开。面对其他豪华汽车对电动车的投入，替引擎注入电力看来已成唯一解，而Lamborghini研发总监也透露下一代Aventador将会在某种程度上电气化，V12自然进气引擎仍是核心。 Lamborghini研发总监Maurizio Reggiani在2018底特律车展的场外表示，「对我来说，造成重量的一切都是敌人」，电动化应用在超级跑车上，重量的增加是很

跑车霸主法拉利（Ferrari）一直无视其他豪华车厂对电动车的动作频频，最近却大反转宣布新计划，在不远的未来要推出足以称霸市场的高端电动跑车，先着手油电混合车，再向全电动的性能车迈进。此举也被认為是向特斯拉的高阶电动车宣战，以捍卫市场地位。 法拉利执行长Sergio Marchionne表示，為了因应日趋严苛的环境法规，电动或混合动力车将会是趋势，尤其混合动力会取代传统燃油车，传统燃料车的市场到2025年将仅剩一半，所以法拉利在10年内进行技术转型是必要的措举。

布加迪（Bugatti）宣布运用3D列印技术列印出煞车卡钳，2018年上半年就会开始使用全新的一体式鈦金属八活塞卡钳。值得关注的是，每个煞车卡钳重量仅仅2.9公斤极為轻巧，较旗下超跑Chiron现行装的铝合金卡钳4.9公斤还要少掉2公斤。 Bugatti的鈦金属卡钳有不少工序，先用滚筒将鈦金属粉末铺平在工作平台上，以四具雷射光束层层烧结成型，接着再铺上下一层鈦金属粉末，最终总共需要2213层的铺製才能完成，最后经过热处理硬化、打磨拋光、加工铣出螺丝孔等工序。原厂表示，製作每个煞车卡钳需要4

SUV全球销售抢抢滚，魅力值满点，但是也常听到MPV，这两种车型有什麼不一样呢？SUV就是Sport Utility Vehicle「运动型多用途车」，1980年代起源于美国，以皮卡底盘上发展起来的一种厢体车，因应运动形象，性能也更為出色。最大的外观特色就是车身高，驾驶得到比轿车更广的视野，感觉有助行车应变。SUV保有轿车的舒适性又有越野车的越野性能，底盘高离地间隙较大，能轻鬆征服坑洼烂路。缺点是后轮在车厢内拱起，若有是第叁排座椅的空间会显得狭小。Maserati Levante MPV则

麦拉伦（McLaren）在1980年代便开始将碳纤维车体技术运用于F1赛车，1992年推出的McLaren F1，更是全球首辆採用碳纤维车体的量產车，至今，碳纤维车体技术依旧是品牌的重要核心技术之一。斥资5000万英镑于英国约克郡打造属于自己的复合材料研究与生產中心McLaren Composites Technology Centre（MCTC），将从2019年担起旗下车款碳纤维单体车身的研发及生產之责。 McLaren之前使用的碳纤维单体车身皆来自奥地利的供应商，因此他们早在去年初便宣

Big Pilot's Watch年历腕表150週年纪念版配置了蓝色漆面，包括指针与时标等都涂有白色夜光物料，蓝色配色詮释出飞行表的渊源，并具备清楚的视读效果。