融入高性能元素 MINI John Cooper Works Countryman All4 跨界再跨界

今天試駕的John Cooper Works Countryman All4讓我們見識到不同層次,顧名思義,這是由MINI性能部門John Cooper Works打造的Complete Car,也是最不一樣的John Cooper Works。因為,這是一部Countryman,但是經過John Cooper Works巧手調校,早已不是一般人認定的跨界SUV。如此說吧,如果說Countryman是跨界休旅,而John Cooper Works Countryman All4就是把跨界休旅融入高性能元素,這就是跨界再跨界的意思。


原本設置霧燈的部位改成下氣壩,大膽的主張,讓性能指數瞬間高漲


走出引領車壇的路

最近,跨界休旅是盛行的話題,各大車廠不約而同推出縮小版的SUV,這意味了兩件事,第一,過去十幾年來的主流SUV尺碼太大。第二、消費者意識到SUV尺碼並不需要很大。眼見此情此狀,我不禁要回想當年第一代MINI Countryman問世時,許多汽車媒體、車迷、消費者都說「MINI長大了,而且也未免太大了!」Countryman是MINI第一部休旅車,我認為這是BMW集團執掌MINI之後最大躍進,我思考的著眼點不是MINI應該小還是大,而是要如何打造出適當的MINI,而且是放諸四海皆準的MINI。

你看近幾年的車壇走勢,就知道MINI選擇投入休旅車型是正確的。重點在於,MINI一開始就沒有把休旅車造得高頭大馬,你去看Countryman車身尺寸,長度4299mm、寬度1822mm、高度1631mm、軸距2670mm,不就是最近流行的小型跨界休旅?有趣的是,第二代MINI Countryman問世之後,我好像再也沒聽到Countryman個頭太大的評論,大家習慣了Countryman?或是大家紛紛愛上了小型化跨界SUV?由此可見,MINI Countryman不僅走出自己的路,還走出一條引領車壇的路。

字體偏可愛的John Cooper Woks銘牌出現在水箱護罩、輪圈蓋等處,是最直覺的身分象徵


目前引進國內的John Cooper Works共有三門車型、Clubman,還有Countryman,無論外觀內在皆充滿濃濃的John Cooper Works色彩。動力系統一律採用231hp馬力的2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎,但是驅動型式有所差別,三門掀背為前驅型式,Clubman與Countryman則導入All4四輪驅動系統,想必與車身尺碼、重量,還有車格有關。光是車色,就能看出John Cooper Works Countryman All4絕非池中物。全車空力套件是必然的,前方進氣罩鑲了一圈紅,原先的霧燈變成「曰」字形下氣壩,左右轉向指示燈上方散熱口也改為蜂巢式設計,至於JCW專屬銘牌分佈於輪圈蓋、方向燈飾板、水箱護罩以及車尾,則透露出其性能指數高昂。

後保險桿下方採平光黑,下方的金屬護板與左右排氣尾管勾勒出高性能鋼砲意象

降低車身、19吋輪框、紅色車頂/車側線條,John Cooper Works的巧手讓Countryman變得精練駿逸


就是要大膽高調

John Cooper Works的紅色叫做Chili Red,這特有的辣椒紅佈滿了屋頂與後視鏡外蓋,引擎蓋與左右車門下方則採用紅色雙條紋塗裝,搭配黑色車色,形成新世代John Cooper Works的標準配色。儘管我個人偏好墨綠搭配紅色,因為這是英國賽車的標準色,但是眼見John Cooper Works Countryman All4虎虎生風的樣子,當下明白MINI的意圖,就是要大膽高調,完全吻合當今性能族群的想法。

專屬配備部分,除了空力套件與專屬配色,本次導入台灣市場的John Cooper Works Countryman All4還更換了跑車化懸吊,並搭配19吋Coure Spoke雙色輪圈,輪胎尺寸一併加大為225/45 R19,還有辣椒紅塗裝的前向四活塞煞車卡鉗,還有不鏽鋼排氣管與方向燈飾板。為了增添戰鬥氣息,John Cooper Works設計師在車內大肆鋪陳,整體配色呼應外觀採用紅/黑雙色設計,並以黑色為底,紅色點睛。前方這組John Cooper Works座椅使用Dinamica仿麂皮搭配真皮材質混織,再搭配紅色車縫線以及紅色座椅邊條,大膽鮮明的用色,你不必開車上路就能感受到強烈的競技氛圍。

車內配色呼應外觀。試駕車還加選8.8吋觸控衛星導航系統與無線手機充電裝置,實用性大增


乘坐方面,這是最寬敞的MINI,也是最戰鬥且寬敞的MINI,怎麼想都很耐人尋味,以往我們總認為MINI就是小小的、擁擠的,今天,我不需要委身鑽進車內,而是正大光明坐進來。Dinamica仿麂皮是好東西,摩擦力好,身體可以牢牢貼著,髒了也容易處理。黑色座艙的John Cooper Works Countryman All4容易讓人熱血滿腔,此時我才發現這套環景氣氛燈有多重要,在夜裡,確實可以柔化移動感受。這部試駕車還加選了動態避震控制系統、野餐坐墊,視聽部分則是內建12支揚聲器的HARMAN KARDON音響系統,還有最顯而易見的8.8吋觸控衛星導航系統與無線手機充電裝置等,整車報價來到237.5萬。如果以性能部門的Complete Car來看,我認為不特別昂貴,因為這是John Cooper Works,不是MINI。如果你買一部Countryman大舉改裝也無法達成標準。同樣的,BMW 3 Series大動工程也不會變成M3,這道理我說了好多年。

高速公路夜奔的時候,適時打開氣氛燈你就可以感受這股奇妙的移動氛圍

使用Dinamica仿麂皮搭配真皮材質,再搭配紅色車縫線及紅色座椅邊條,競技味特濃厚


大型化四驅掀背鋼砲

這個世代的Countryman Cooper S讓人大幅改觀,重點在於動力系統,現行Countryman Cooper S捨棄1.6升四缸渦輪增壓氣油引擎,改換代號B48的2.0升TwinPower Turbo四缸渦輪增壓汽油引擎,源自BMW的缸內直噴供油、Valvetronic汽門揚程可變與Double-VANOS雙可變汽門正時控制系統,出力來到192匹,扭力更是一口氣拉到28.6kgm。John Cooper Works Countryman All4又是不同層級,這頭性能小野獸經過John Cooper Works工程師調校,渦輪增壓值加至2.2Bar,引擎監控與冷卻系統一併強化,繳出231匹最大馬力,最大扭力足足提升四分之一,來到35.7kgm,扭力輸出區帶從1450rpm延續至4500rpm,對於一部體重不算輕盈的跨界SUV來說,此著重均勻扭力的動力系統絕對優於小排量榨大動力。一踩油門,充沛扭力讓人愛不釋手。新世代車身剛性足夠,車身配重與四區扭力輸出也相當均勻。這套8速Steptronic手自排變速箱作動很順暢,根據帳面數據,完成0~100km/h加速時間6.5秒。坦白說,起步一瞬間並不特別狂暴,但是這四條輪胎就是可以穩穩抓住地面,更易於強力操駕。這套All4四驅系統並沒有讓人覺得強烈存在感,但是仔細回想之前試駕前輪驅動的MINI Countryman,就能比較出箇中差別。這套電子式多片離合器差速器是好物,資料上說可以將100%扭力傳輸至後輪,但我不能說這樣就是後驅車,應該說,這是經過John Cooper Works團隊層層測試後的結果,對於一般駕駛者,即使遇上了濕滑路面也可以駕得開心,即使車身高了點、重了點,也不會難以相處。起初這款給人大型鋼砲的感覺,試了一段時間之後又發現這是不一樣的韻味,車身動態與懸吊反應比較Q,如果你打算以激烈操駕的方式跑完整條山路,現在的John Cooper Works Countryman All比舊世代從容,確實進化良多。

以黑車色為主軸,搭配Chili Red辣椒紅色車頂、後視鏡、車身線條彩繪,辣得剛剛好

這具2.0升四缸渦輪增壓引擎輸出231匹馬力,35.7kg.m扭力能充分對應All4四驅底盤


■MINI John Cooper Works Countryman All4主要諸元資料

引擎型式:直四渦輪增壓汽油引擎
排氣量:1998c.c.
最大馬力:231hp/5000~6000rpm
最大扭力:35.7kg.m/1450rpm
變速箱型式:8ST
制動系統:前後碟煞
車身尺寸:4299x1822x1631mm
軸距:2670mm
車重:1630kg
輪胎尺寸:前後225/45R19
0~100km/h:6.5秒
平均油耗    11.6km/L