沛納海Lo Scienziato迎來新成員，採用立體打印的鈦金屬錶殼，搭載具備微型自動盤和陀飛輪的P.2005/T鏤空機芯。

江詩丹頓這兩件獨一無二的閣樓工匠系列作品，不僅擁有多項高級製錶複雜功能，還彰顯了非凡的手工雕刻藝術。

Big Pilot's Watch年曆腕錶150週年紀念版配置了藍色漆面，包括指針與時標等都塗有白色夜光物料，藍色配色詮釋出飛行錶的淵源，並具備清楚的視讀效果。

這版本的航海大明火琺瑯陀飛輪的藍色大明火琺瑯面盤製作難度極高，工藝師將之完美演繹，創造出令人驚豔的效果。

從Lange 31初登場至今也有八年的時間，其間多日鍊腕錶愈來愈普遍，甚至也出現突破31日動能的後起之秀刷新紀錄，但是Lange 31這麼多年來還是超長動能腕錶的翹楚之一。

BLANCPAIN寶鉑具備雙重調節器的一分鐘卡羅素陀飛輪腕錶過往都只出現在Villeret系列，不過2015年有點令人意外地，終於跨出了Villeret系列，大膽融入具備強烈前衛性格的L-evolution系列設計，加上由前作2322機芯調整而來的2322v2手動上鍊機芯，更加輕薄的份量、結合新穎的個性風格，成為全新的L-evolution一分鐘卡羅素陀飛輪腕錶。   L-Evolution推出之初便以多層次的面盤組合和階梯式錶圈設計展現特有運動氣息，這款採用階梯式錶圈，從第二層開

擒縱結構有百種，ㄧ般手錶皆採用馬式擒縱結構。如果機芯是鐘錶的心臟，那麼擒縱結構就是機芯的靈魂，因為它主宰走時的精準。 衝擊式天文台擒縱結構Detent Escapement是18世紀問世的一種非常精密的結構，最知名的是用於船鐘。 簡單的說，馬式擒縱結構在運作時，會發出滴答滴答聲，而衝擊式結構卻只有答答聲（僅一聲），它是採單擊發式，不是以雙擊發的方式運作。   ★我的見解：馬式擒縱結構的力量是由擒縱輪透過擒縱叉到達擺輪，而衝擊式沒有擒

這款藍面的超薄動力儲存顯示款是JAEGER-LECOULTRE積家2017年的小改款，而改款點就是面盤的顏色。Master系列的簡單功能款式在積家全線產品中一直都不太起眼，因為系列本身不像Reverso那麼有特色，功能又不是他們家招牌的高階複雜，因此還滿容易淹沒在市場上滿坑滿谷的正裝基本款式當中的，但其實在這裡頭有不少稱得上是當代名作，值得更多的注目。 ▲錶款的基礎機芯是938，前面提到的幾個它的姐妹款基礎機芯多是899系的，但兩者其實系出同門，光看外觀的話幾乎

Villeret紀念了寶鉑（Blancpain）在初創的18世紀時，在瑞士侏羅山區的農莊製錶，以口耳相傳的方式將技藝傳給下一代。這種純樸「農舍」製錶風格來延續傳統工藝，成就了現今的寶鉑。「鏤雕」同屬於古老的裝飾技法，也是寶鉑擅長的工藝，製錶師將機芯零件切割、雕琢，只為展現機芯核心，並賦予其全新的美學觀點。Villeret八日鍊鏤空錶展現了寶鉑的高度技術性與美學風格的融合，讓錶迷們在這個科技進步的年代，仍能回味傳統金雕絕技。 ▲ 走時輪系橋板下有一塊虛空，寶鉑應該考慮將此