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Lotus蓮花旗下的Exige車系自2000年誕生以來已更迭至第三代車型，Exige Cup 430更是Lotus史上最快的量產車，比自家的3-Eleven快上1.2秒。車重僅 1059 kg的Lotus Exige Cup 430，搭載3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎，輸出 430 hp 最大馬力與 440 Nm 峰值扭力，藉由再進化的空氣力學設計，並搭配六速密齒比手排變速箱與新式離合器，更可締造出 0-100 km/h 加速僅 3.3 秒、極速高達 290 km/h 的亮眼成績。問

蓮花（Lotus）2018年1月7日前在南港展覽館2018世界新車大展，帶來旗下車系精選代表Elise Cup 250、Exige Sport 380、Evora GT 430，尤其2017年7月才正式發表的Evora GT 430，全球限量60台的稀有價值令人垂涎三尺。  Lotus Evora GT 430傳承純正賽道DNA，配載了Öhlins® TTX 2-Way避震器、賽車油底殼及LSD限滑差速器等多項賽車用配備，並運用全碳纖維空力套件、前廂蓋、後擋百葉窗、車內門檻飾板等輕量化

車要有勁不只馬力要強，車重更是關鍵，蓮花（Lotus）近日發表超跑界的纖細麻豆Elise Cup 260，體重輕量輕量再輕量，居然只有862公斤而已！全球限量30輛。   Lotus的Elise車系，從1996年問世到現在，已出現三代車型、更換過數次不同的動力單元。此次的Elise Cup 260搭配碳纖維材質空力套件及車內部件後，成功收862kg羽量級減重之效。中置1.8公升引擎，250hp馬力，255Nm峰值扭力，六前速波箱，後輪

蓮花（LOTUS）在2017年法蘭克福車展發表的Evora GT430 Sport，取名Sport並不是講究賽車賽道，而是以更適合街道使用的性能來設計。車艙內裝與Evora GT430相去無幾，動力依然搭載TOYOTA 2GR-FZE的3.5L V6機械增壓引擎，最大馬力則為430hp與43.2kgm峰值扭力。 因為少了誇張尾翼等空力套件，Evora GT430 Sport的車重比原先的GT430整整少了10公斤，讓速度達到315km/h的極速表現。

近年來，跑車馬力越造越大，也盡其所能輕量化車身重量，但是跟這部Lotus Elise Cup 250比一比，還是相去甚遠。 ▲2017年Elise Cup 250搭載1.8升機械增壓四缸引擎，最大馬力243匹，3.9秒完成0~60mph加速。   雖說，每家車廠都提出down sizing高效動力概念，大幅度縮小引擎排氣量與汽缸數，最大馬力卻扶搖直上，不斷追逐馬力的結果，就是增加車體強度、增加電子系統，導致跑車越來越複雜，而那些