由於豪華車市場對純電動車的反應極為冷淡，藍寶堅尼決定取消原定的純電車生產計畫，Lanzador 的發布計畫徹底擱淺，連帶Lamborghini Urus EV 電動休旅車也同樣中止。

法拉利首款純電跑車 Luce 的座艙設計，來自與由 Jony Ive 與Marc Newson 的 LoveFrom 團隊的合作，在大家都追求「超大觸控螢幕」的時代，法拉利卻反其道而行，找回了讓人血脈賁張的物理質感。

史上首部突破1000匹的保時捷傳奇 917/30，於奧地利FAT 冰上競速嘉年華與全新電動休旅 Cayenne Turbo Electric 同場亮相，成就了「千匹馬力俱樂部」特別時刻。

勞斯萊斯 Spectre 2025年成為全球需求量第二大的Rolls-Royce 汽車，憑藉Bespoke 深度情感的客製化，與令人驚嘆的電池長效表現，成為收藏家眼中一台能夠傳承世代的電動勞斯萊斯。

破25 項世界紀錄的概念車 CONCEPT AMG GT XX 來台快閃，展演期間台灣賓士提供專人導覽，深入解析背後的工程思維、世界紀錄技術亮點與賽道科技傳承，帶領車迷理解 AMG 如何將「不可能」化為現實。

保時捷全球共交付 279,449 部新車，相較於前一年交付量下滑，Macan車系以 84,328 輛交付量，榮膺最暢銷車款；911 車系於 2025年成長 1%，再度刷新交付紀錄。電動化占比突破三成，達到 2025 年目標區間高標。

藍寶堅尼以「電馭新境．藝享超凡」為題，打造「Lamborghini Taipei 犇擎盛典，臺灣首秀」，Revuelto、Temerario 與 Urus SE混動車型，將於在台北公開展覽，展現蠻牛品牌在電能世代所迸發的全新魅力。

全新BMW i4導入採用碳化矽逆變器的新世代電能架構，最高續航里程提升至613公里，i4 eDrive40輸出340匹、跑百5.6秒，i4 M60 xDrive馬力推升至601匹，0到100 km/h加速縮短至3.7秒，價格各為279萬與333萬。

Audi四環劃世代油電產品陣容登台，純電車A6 e-tron 車系提供六款車型，價格為270萬起，轎車 Audi A6則為288 萬起，第三代 Audi Q5 休旅車則是230萬起。

Mercedes‑AMG延續突破汽車工程界限的傳統，旗下AMG GT XX 概念車日前在義大利Nardò納爾多傳奇般的高速測試賽道創下25項世界紀錄，還成功完成「8天環遊地球」的挑戰。