MASERATI 正式揮軍LSUV戰場

千呼萬喚始出來!MASERATI搶攻LSUV領域的首款作品Levante終於要引進台灣了,有鑒於國內休旅車市場的蓬勃發展,原本較專注於發展雙門跑車與四門房車的瑪莎拉蒂近年開始擴展產品線,而Levante的出現正是帶領品牌走向新紀元的那把關鍵鑰匙,隨著Levante在坊間有愈來愈多、愈來愈具體的傳聞與消息,相信許多買家早已等不及要搶先入主這款海神休旅前鋒,幸好品牌沒有讓我們等太久,目前已經開放車款預訂,看來國內的LSUV市場將會刮起一陣新旋風。 純正MASERATI的海

MINI Clubman Cooper S 寬心擁抱每一天(下)

機能強大 乘載幸福得心應手 優異的車室不見得寬敞,而是恰當,以往MINI為了遷就設計反而影響了車室乘坐表現,這一次,軸距拉長的Clubman Cooper S已獲得具體成效。 坐進前座,發現頭頂、肩部、腿部毫無壓迫感,車室寬度確實改善,整體視野也寬闊幾分。改用六扇車門之後,進出車室容易多了,如果你喜愛英倫風,這兩張斜格交織的真皮座椅保證讓你愛不釋手,細緻的皮革、典雅的紋路,不僅視覺與質感優渥,乘坐性更是不在話下。有趣的是,這套座椅的椅墊部位特地採取下凹設計,一方面能帶來充足的臀部支撐性,同時

MINI Clubman Cooper S 寬心擁抱每一天(上)

經典元素 邁入第三世代 喜歡MINI的人,肯定喜歡經典與永恆,這次試駕的全新MINI Clubman Cooper S給人特有的美感。五○年代,蘇伊士運河關閉,引發石油危機,首當其衝的汽車產業又要如何化解這場危機?當時,英國汽車公司BMC找來Alec Issigonis設計出一款超級小車,前置引擎、前輪驅動,引擎與變速箱共用潤滑油,盡其所能壓縮機械空間,並努力拓增乘坐空間,1959年,經典傳世的MINI誕生。 之後,MINI成為暢銷全世界的車壇長青樹,Alec Is

MERCEDES-AMG A45 4MATIC 啟動心裡的引擎(下)

懂得細節 才能呈現豪華性能 時間過得真快,兩年不到,A-Class邁入小改款世代,集團也進行整合,將AMG部門獨立成為MERCEDES-AMG品牌,A45 AMG車名也變成A45 4MATIC。不過,名字更動,本質卻完全不變,一樣是馬力越造越高,速度越來越快。 小改款A45 4MATIC外型經過潤飾,頭燈內部與保險桿造型更新,水箱罩也改為銀色雙柵式樣,後保險桿下方亦重新設計,搭配左右雙出的梯形排氣尾管,輪框改為18吋AMG十輻式樣,但老實說,小改款的更動

MERCEDES-AMG A45 4MATIC 啟動心裡的引擎(上)

新世代四驅渦輪鋼砲 掀背車的英文為Hatch Back,因此,Hot Hatch就是性能掀背車的意思,俗稱鋼砲。早期鋼砲以前輪驅動為主,最具知名度的代表性車款為PEUGEOT 205 GTi以及VW Golf GTi,鋼砲是平價跑車,只要多花一點費用就可以享用類似跑車的快感,所以格外迷人。 之後,鋼砲的動力越造越高,高到超過前輪驅動能夠對應的範圍。為了滿足更高的抓地力需求,我們看見高性能四輪驅動底盤,其中,AUDI Quattro GT是歐系先驅,還有名震江湖的東瀛雙雄SUBARU Im

AUDI 釋放Avant的剽悍野性

AUDI的The New RS 6 Avant Performance不僅完整承襲了RS高性能家族的純正DNA,更巧妙地將剽悍的造型設計、奢華內裝、科技配備、卓越動力與實用機能性等產品優勢完美結合!全車透過充滿視覺張力的寬車體鈑件折線,營造出霸氣動感的肌力線條,車頭正前方的專屬鈦灰色AUDI單體式盾形水箱護罩,內部結構以嵌入蜂巢式網格柵設計來強化運動取向,搭配下方大型”quattro”字樣和前保桿兩側誇張的進氣口,以及饒富科技感的全LED極光頭燈組、燻黑LED尾燈共同襯托

MINI 5D Cooper S 更完好的生活

MINI 5D被稱為長大版的MINI,聽起來帶點童趣的味道,事實上,你不需過於嚴肅,因為太嚴肅就不適合探索MINI的世界。 看似不變 其實千變 常聽朋友抱怨工作多苦多累,每次聽到這些話,我總是勸他們不要只是當個倒垃圾的人,而是要好好解決垃圾過多的問題,因為人只要活著,就會產生垃圾,差別在於產量多少而已。 如何在生活中找到平衡,維持工作,也讓自己過得開心,這才是生活。擁有汽車亦然,喜歡開車的人總喜歡駕馭樂趣,希望車子裡的引擎馬力越大越好,裝在車上的門卻越少越好,只是

LAND ROVER Discovery Sport 2.0i HSE
對於未來的堅持

在LAND ROVER產品規劃中,Discovery Sport是Freelander的接班車款,這樣說,你可能無法理解箇中的來龍去脈,先讓我們回到1997年,假如你是資深車迷,當時見到Freelander的時候,心裡一定要問:「為什麼要大費周章發展Freelander?」,確實,LAND ROVER一路維持高貴越野路線,要造出當時售價百來萬的Freelander,肯定有所本。根據當時的研究,如果可以推出一款兼顧都會行駛與越野場合的休旅車,這才是LAND ROVER的未來。