[梦幻车图集] 布加迪再写W16巔峰 Bugatti F.K.P. Hommage 客制1600 匹超跑杰作

在顶级超跑的殿堂中，Bugatti Veyron 的名字象徵着现代汽车工业的文艺复兴。二十年前，Bugatti布加迪旗下 Veyron 以 1,001 匹马力与突破 400 km/h 的极速，重新定义人类对超级跑车的想像，也正式开创「Hyper-GT」级距。2026年1月，Bugatti 透过 Programme Solitaire 发表第二件客制鉅作F.K.P. Hommage，不仅向经典 Veyron 致敬，更献给缔造这一切的灵魂人物——Volkswagen 集团前董事长、工程天才费迪南德・卡尔・皮耶希博士（Prof. Dr. Ferdinand Karl Piëch）。在 Chiron Super Sport 所奠基的 W16 平台上，Bugatti F.K.P. Hommage 以 1,600 匹马力，再次将布加迪追求的豪华、速度与工程技术推向巔峰，将于 2026 年1月29日～2月1日巴黎老爷车展 (Rétromobile Paris) 期间的 Ultimate Supercar Garage 展区正式亮相。

延续 Veyron「后倾式」车身

布加迪F.K.P. Hommage 的外观延续 Veyron 标志性的「后倾式」车身姿态，在当年楔形超跑盛行的年代，展现沉稳、自信而内敛的力量感。此次全新设计并非颠覆，而是细腻进化：立体化的马蹄形水箱护罩由整块铝材精密切削而成，线条自然衔接车体曲面，使视觉更具整体感，流畅地融入车身鈑件。为对应更强悍的动力输出，前方进气口面积同步放大，车舱后方仍保留 Bugatti 经典侧进气道设计。全新 20 吋前轮与 21 吋后轮配置，搭配最新世代 Michelin 轮胎，不仅强化操控，也让车身比例更显霸气。车漆技术更是这部杰作的亮点：鲜红色的外漆透过精密的分层技术，在银色铝基底漆上覆盖红透清漆，赋予车身极深邃的光泽感；与之对比的则是加入 10% 黑色素的半透明碳纤维，在不同光线下呈现出极致的立体质感。

初代 Veyron 圆形方向盘

内装可说是近年 W16 车系中最具突破性的设计，F.K.P. Hommage圆形方向盘，回归初代 Veyron 的包浩斯（Bauhaus）几何语汇，搭配由整块铝材切削而成的全新中控台与中央鞍座，展现冷冽而精准的机械美感。Bugatti 更首次导入专属于巴黎织造的 Custom Car Couture 高级织物，这是品牌内装个人化工艺的新里程碑，象徵从全皮革时代迈向更丰富的材质层次。

最令人瞩目的焦点，莫过于仪表台中央镶嵌的 Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon 皇家橡树陀飞轮腕表。41 毫米表径、八角形表壳安置于经典机刻拋光底座上，灵感源自 Ettore Bugatti 时代的直列八缸引擎。更惊人的是，这只腕表的自动上链装置由车辆动能驱动一具斜轴旋转的机械结构，无需电力连接，完美体现机械工艺与速度美学的结合，也彰显 Programme Solitaire 对极致个人化的无限可能。

W16 引擎的巔峰绝唱

在动力表现上，Bugatti F.K.P. Hommage 站上 W16 引擎发展的最巔峰。其心臟源自 Chiron Super Sport 的 8.0 升四涡轮增压 W16 引擎，最大输出高达 1,600 匹马力，正是实现Piëch教授「突破 300 mph」极速梦想的关键技术结晶。为了对应强大的扭力，工程团队升级了更大尺寸的涡轮增压系统、更高效的冷却系统及强化的变速箱。W16 架构本身是体积微型化的工程奇迹，透过错位排列的气缸配置，将原本长达一公尺的引擎压缩至仅 645 mm，使车辆得以拥有仅 2,700 mm 轴距 的紧凑比例，却能容纳 16 缸与四具涡轮，搭配四轮驱动与近乎完美的重量分配，成就一辆既能温驯巡航、又能狂暴加速的终极 Hypercar 。