保时捷Macan改款升级动感犀利 旗舰GTS车型最强440匹

Macan紧凑型运动休旅车即使身为Porsche保时捷最畅销的车型,定期改款保持新鲜感和竞争力仍是必须的,2021下半年公布二度小改款的保时捷Macan,不仅外观微幅更动,动力也全面调涨。Porsche Macan 10月将于欧洲市场陆续交付,Porsche Taiwan预计2021年底前导入台湾市场,并公布了新车建议售价,Macan价格为284 万、Macan S为348万、Macan GTS为461万。



标配动态照明系统、车外后视镜

小改款Porsche Macan外观发生了细微的变化,透过局部的调整,保时捷进一步强化Macan运动休旅的视觉风格。重新设计的车头增添与车身同色的饰板凸显出Macan的宽阔车体视觉,行驶在道路上更增气势。全新Macan GTS车鼻中央处及其他区块施以黑化设计。车尾轮廓则以包覆着独特工程设计的下扩散板收束。车身前后皆採用崭新的3D结构设计,亦可选配车侧刀刃造型饰板。此外,全车系标保时捷动态照明系统 (PDLS)与Sport Design 车外后视镜。

全新 Macan 提供14 种不同顏色让车主选择,包括新车色金属木瓜橘(Papaya Metallic)和金属龙胆蓝(Gentian Blue Metallic),以及与配备GTS 运动套件的 Macan GTS相衬的蟒蛇绿(Python Green)。 Porsche Exclusive Manufaktur 凭藉个性化的多款车色和烤漆涂装样品选项,显着拓宽了Macan外观上的自由度。

并标配尺寸更大的车轮,增添了7种不同设计细节:Macan 基本车轮大小为19吋,Macan S 为20吋,Macan GTS 则是21吋。






中控台搭载触控面板

全新Macan内装设计大幅进化,包含添增了极具现代感、优雅风格的中控台。全新的操作概念以触控面板取代了传统触键按钮,使驾驶舱呈现出简洁洗练的结构。全新短捷的排档桿尺寸座落于工整中控台模组区的中央。仪表板顶端的指针时钟现成为标准配备。多处皮革面料与缝线提供龙胆蓝、金属木瓜橘或蜡灰色等选色给车主选择,替内装增添色彩上的视觉重点。Macan持续提供许多标准配备的线上功能服务,车主可以藉由保时捷通讯管理系统搭配的10.9 吋高解析度触控萤幕进行控制。Macan亦採用了911车系的新型多功能 GT 跑车式方向盘。



优化底盘系统—专属GTS 的全新跑车化气压悬载系统

全新Macan的悬载系统提供更宽广的延展范围,兼顾高乘坐舒适度,及极致运动化的驾控表现。底盘系统再优化:全新Macan对不同驾驶模式及路况的反应能够更灵敏且直接,方向盘亦能提供驾驶更清晰的反馈。保时捷主动式悬载调整系统(PASM)的减震反应等亦重新调校,主动且连续地调整每个车轮的制震反应。保时捷主动式悬载调整系统(PASM)为Macan选配项目,并为Macan S 和Macan GTS 的标准配备。

Macan GTS标配跑车化气压悬载系统,车身降低10 mm,令Macan GTS与其他车款更加与众不同。与前代相比,全新GTS具备更精湛的动态性能优势,前轴的气压悬载系统刚性提升10%,后轴硬度则提高15%。Macan GTS同时可以选配GTS 运动套件,搭配21 吋 GT Design 轮圈及高性能轮胎、保时捷扭力分导升级系统(PTV Plus)与跑车计时套件(Sport Chrono package),进一步强化车辆的动力潜能。


最强马力440匹

2022 Porsche Macan所有车型的动力输出皆升级,皆搭载七速PDK双离合器自手排变速系统、保时捷循跡管理系统(PTM)和全时四轮驱动系统。

所有车型的动力输出皆升级,全新入门Macan搭载2.0升四缸涡轮增压引擎,输出来到265PS,0-100 km/h进步到只需要6.4秒,极速达 232 km/h。

保时捷Macan S换上2.9升六缸双涡轮增压引擎,马力从原本的354匹增加了26PS,来到380PS,0-100 km/h变快只要4.8秒,极速上看259 km/h。

Turbo车型取消后,Macan GTS 成为旗舰车型,植入2.9升六缸双涡轮增压引擎,较前款动力增加60 PS ,输出440PS。配备跑车计时套件(Sport Chrono package),0-100 km/h仅4.3秒,极速可达272 km/h。