电动跨界猎跑概念车 Porsche Mission E Cross Turismo蓄势待发

德国保时捷(Porsche)在2018日内瓦车展发表了首部纯电的 Cross Utility Vehicle跨界旅行车款 Mission E Cross Turismo 概念车,是基于2015法兰克福车展发表的 Mission E 概念车搭配越野风格套件衍生而成,象徵着「Mission E」车系已然蓄势待发。该车有着与 Panamera 相似的流线设计,整体身形略小一号,长度4.95 公尺与Porsche Cayenne休旅车款几乎相同,并搭载与Mission E概念车相同的800-volt电动车结构,充电时间仅需15分鐘就能替电池补充跑400公里的电力,整体续航力高达500公里。可能将搭载「第四级半自动驾驶辅助」,以及功率超强的「800V」快充系统。

跨界旅行车款 Mission E Cross Turismo 概念车,象徵着「Mission E」车系已然蓄势待发


Mission E Cross Turismo 概念车配备全时四轮驱动,能轻易征服滑雪坡道,富变化性的内装则能为各种运动装备创造所需空间,还配备时髦的行李箱套件,使得衝浪板或 Porsche e-Bike 自行车等物品都能收纳在车内。未来Mission E 量产版可望延续概念车上的配置,藉由前后轴各安置一具高效电动马达,达成四轮驱动的设定,两具综效输出预计达到600hp的境界,0-100km/h 加速成绩约于3.5 秒。加上全新设计的Porsche Connect功能,能利用眼部追踪功能辨识驾驶人正在看哪一个仪表,此时驾驶人想看的萤幕就会移至前景,而其它萤幕则会因为视线移开而退至背景中。

座椅设计很有前卫科技感,大面积全景天窗更强调户外旅行的风格


Porsche总裁Oliver Blume近日表示,Mission E Cross Turism电动概念车的设计与理念极具说服性,此车款在2019年后非常有机会量产。在与日立(Hitachi)共同合作开发的电池管理系统帮助下,Mission E 能藉由 800V 快充系统在 15 分鐘内补充 80% 的电能;另外一点则是第四级半自动驾驶技术的导入,Oliver Blume 表示他们希望 Mission E 能在大多数的路段拥有自动驾驶的能力,让驾驶人能享有轻鬆愜意的旅途,另外也将导入「无线传输更新」的功能。

藉由 800V 快充系统,Mission E 能在 15 分鐘内补充 80% 的电能