随着越来越多进口车款出现在台湾市场，2018年台湾新车销售满意度（SSI）调查结果也出炉，消费者选购进口车款的前两大考量为汽车性能和内外装设计。豪华车品牌部分由获得843分的Lexus夺冠。宾士与Lexus同样获得5星评价，可惜840分小输3分位居第二。豪华车品牌整体评比的平均分数为835分，仅Lexus及Mercedes-Benz超过中位数，第三名BMW与之后的Audi、Volvo不达且皆仅获2颗星的评价。值得一提的是，全球知名市调资讯公司J.D. Power在9月底还公布另一个调查结果，在豪

颠覆未来纯电竞速想像的Audi PB 18 e-tron 纯电概念超跑，在 2018美国加州蒙特雷圆石滩车展全球正式发表 。Audi PB 18 e-tron象徵着开启未来高性能超跑的崭新篇章，低扁的外型不仅深受赛道与风洞测试的影响，也意味着其注定突破极限的使命；其设计概念与充满跑格的车身线条则出自于Audi设于加州马里布海岸的设计工作室，该工作室同时肩负着Audi与时并进的新世代设计哲学。Audi PB18 e-tron承袭数年来在利曼赛事创下的辉煌纪录，而缩写命名则取自于首演地点圆石滩（Pe

面对电动车未来移动趋势，Audi 已做好准备迎接，正式于美国旧金山向全球车迷揭露旗下首部量产纯电车款 Audi e-tron，匯集多项最新科技，结合quattro操控基因与最新电能回充技术，不仅展现单次续航力突破400 公里的强劲续航力，同时Audi e-tron 更可适用多项充电规格，透过直流电功率达150千瓦(kW)的快充装置，于30分钟内即可完成充电。整合新一代智慧车用科技，Audi e-tron兼顾日常实用机能且富饶操控乐趣的纯电风貌，开启真正纯电移动世代的序幕。透过Audi Virtu

2018年3月的日内瓦车展上，Audi发表第一款纯电概念车「e-tron」，宣示加入纯电车战局，8月亮相的Audi PB 18 e-tron概念车，则试图展现未来的电动性能超跑。车名的由来，取自于Pebble Beach圆石滩中的英文字首「PB」，并结合Audi拥有功绩卓越的利曼赛车R18 e-tron，融成全新「PB18 e-tron」。Audi PB18 e-tron承袭了2017年发表的Aicon概念车，车头六角形大开口水箱护罩依然是品排特徵，还有宽扁的车身、饱满外扩的轮拱，而车身后方一体

大车路边停车很困难？小一点的休旅车或许是更好的选择。2011年上海车展中首演亮相的小型 SUV 产品 Q3，在2012 年 6 月正式引进台湾市场。豪华个性运动休旅Audi Q3拥有3D立体设计的大型单体式盾形水箱护罩，搭配着霸气前后保桿烘托出Audi 运动化的率性车格，后保桿下方左侧的双出镀铬尾饰管加上动感的车身线条、斜背式后挡风玻璃、独特环覆式后厢尾门，营造出Audi Q3运动跑格，更是成为道路上的耀眼亮点！不仅外型亮点之外，Audi Q3车系分别搭载1.4升30 TFSI汽油、2.0升35

没有房车的长屁股、外型轻巧的掀背车，短车身带来灵敏的操驾感受，市区游走一把罩。又把行李厢与车室空间共存，载物能力较房车来得弹性，还有灵活的座椅倒放功能，成为许多人在房车以外的另一新选择。时间已经到了2018年下半年，掀背车推荐量不用太多，四间豪华车厂就够了，一起来看看豪华车厂掀背F4到底合不合你的胃口。Audi A3 Sportback，143～249万元2017年8月推出小改款的Audi A3 Sportback，35 TFSI、35 TFSI Premium车型动力为全新1.5L汽油涡轮引擎

自排变速箱科技发达，双离合器自手排变速箱的出现，更取代了手排变速箱换档迅速的优势，有鉴于手排销售逐渐走向萎缩，奥迪（Audi）车款几乎都换上S tronic自手排或是Tiptronic手自排变速箱，近日并宣布预计2019年度全面取消手排车型，美国地区的2019年式A4 Sedan、A5 Coupe优先不提供。这个决定并非没有道理，因为根据国外车媒Car&Driver指出，Audi A4车系裡仅有5%的买家选择手排，需求实在过少。2019年式Audi A4  Sedan车系将全面

4G越多人用越觉得塞车，5G技术具备大频宽、低延迟及高效率的特性，不仅有助于加速车辆间的相互通讯，使人车互动更加便利，加速实现车联网的应用，在工业4.0也扮演关键角色。能够提供更有效率的数据传输、更大的网路容量及更高的安全性，其超低延迟性更能确保设备与工厂管理系统间能够即时反应，实现工厂的智慧生产。5G网路的效率将可能提升为现有4G网路的10倍以上，由于自驾车系统与感测器将产生史无前例的大量资料，因此5G是连网自动驾驶汽车的重要关键技术所在。Audi与Ericsson于Audi 德国总部Ingo

继先前的「虚拟后视镜」，Audi e-tron prototype纯电SUV原型车发表新功能，每公里下坡路段可回充能量，电能回充最高可额外增加30%，提供额外一公里之续航电能！犹记得传奇车手Walter Röhrl在1987年驾驶Audi Sport quattro S1 赢得登高赛的所在地——海拔标高达4,302公尺的派克峰，耸立于洛磯山脉的南方。Audi e-tron prototype纯电动SUV原型车可透过派克峰长达31公里、海拔高低差距达1,900公尺的下坡路段，进行传动能量回充；而回

看车屁股可以得到很多资讯，除了型号还能知道动力，Audi 现在的车系命名，是由一个英文字与一个数字组合而成，代表车系的阶级与车型，譬如A1是Audi房车裡最小的车型，而Q7则是Audi最大的SUV。Audi认为随着自动驾驶科技愈来愈成为一种趋势，引擎的容积对性能意义已愈趋淡薄，所以决定在根据不同动力的输出后，用一个既清楚又具逻辑性的命名，可以容易辨识出各种不同性能的车款。为了更容易分辨Audi的车型级距，车系名称将改成30~70两位数字加上引擎种类的编排方式，「30」被定义为引擎输出功率（kW）