輕量化設計一直是BMW集團研發的重要領域，繼成功將可再生原料應用於賽車之後，如今要將天然纖維複合材料擴大運用至量產車型。這些以亞麻纖維為基礎的輕量化零件，是BMW集團與瑞士清潔科技公司Bcomp多年合作的成果，經過多年開發與深入研究，現已成功將天然纖維複合材料技術推向量產成熟階段。這些來自可再生原料的複合材料，經過測試證明了這些纖維的卓越適用性，尤其適用於車輛的外觀與內裝可見部件，甚至能滿足整車認證中對車頂結構的嚴格要求。而BMW下一代車型的車頂結構，從碳纖維複合材料改為天然纖維複合材料，可在製程中減少約40%的CO₂e當量排放，並兼顧產品生命週期結束時的環保考量。此材料將搭載於BMW M4 GT4出戰2025年6月19～22日的紐柏林24小時耐力賽。
天然纖維複合材料有助減少碳排放
多年來，BMW集團一直與瑞士清潔技術公司Bcomp合作開發輕量化零件，位於慕尼黑的BMW集團亦透過其創投部門BMW i Ventures，持有Bcomp的股份。雙方的合作同時有助於實現集團進一步降低未來車款二氧化碳量排放的目標，下一代BMW集團汽車車頂的碳纖維複合材料替換為天然纖維複合材料，可在生產過程中減少約 40% 的二氧化碳排放量，並可減少報廢汽車的排放量。
以亞麻纖維為基礎的創新天然纖維複合材料，最早應用於BMW M Motorsport賽車運動部門，於2019年Formula E電動方程式賽車的加強部件。此後，這些材料也成功導入至BMW M4 DTM與M4 GT4車型中，用以取代傳統的碳纖維增強塑料（CFRP）部件。自2022年起，Bcomp正式成為BMW M Motorsport的合作夥伴，負責賽車研發，專為BMW M4 GT4提供材料支援。
全新輕量化材料即將面臨終極實測，將搭載於BMW M4 GT4出戰紐柏林24小時耐力賽。BMW M GmbH執行長Franciscus van Meel表示，天然纖維複合材料是賽車運動中創新輕量化解決方案的關鍵元素，能有效降低製程中的CO₂e排放。這項天然纖維創新技術，完美體現了BMW M品牌精神——誕生於賽道，為街道而造。因此，我們非常高興宣布這些材料已達量產成熟階段，在未來BMW M產品線中廣泛應用這些材料。
