文／Sylvie
只花短短兩年時間，就讓瀕臨破產的日產Nissan轉虧為盈，還同時擔任日產、雷諾和三菱汽車三家公司董事長，他就是「日產救世主」戈恩（Carlos Ghosn），曾是21世紀最受日本人最追捧的西方職業經理人。因涉及金融犯罪，遭日本檢方二次起訴並交保候審，2020來臨前傳出棄保潛逃的消息，在國際媒體接連報導之下，證實戈恩已飛抵黎巴嫩。名人潛逃出境的故事總是令人好奇「怎麼辦到的」，但我們先來看這位汽車傳奇經理人的豐功偉業「怎麼辦到的」。
▲同時擔任日產、雷諾和三菱汽車三家公司董事長的Carlos Ghosn，曾是最受日本人最追捧的西方職業經理人
對症下藥 助日產扭虧為盈
Nissan從1990年後業績變差，負債超過 2 兆日圓，1999年4月～2000年3月淨虧損額高達6,844 億日圓，推出 43 款車只有 4 款賺錢的誇張表現，讓許多人認為日產早該關門大吉。最後挽救品牌，成功扭轉乾坤的人就是Carlos Ghosn。
戈恩出生於巴西，在黎巴嫩成長，在法國受教育。過去米其林輪胎服務，在巴西、美國表現了驚人的才能，贏得了「削減成本專家」的封號。1996 年被挖角到法國雷諾，1999年日產瀕臨破產邊緣，高恩代表雷諾商談收購日產。最後以交換持股的方式完成結盟，接著推行「NRP日產復興計畫」靠著裁員21,000人、減少採購成本二成、關閉五座工廠等等措施。一年後出現淨利，負債降至7,000 億日圓以下，當年6月戈恩就被任命為社長，2001年再兼執行長。
棄保潛逃 日法合作待觀察
2018年11月戈恩被日本檢方認為短報自身報酬、不當使用資金，違反《金融商品交易法》，裁定交保。2019年4月又被認為違反公司法，再次遭逮補，12月傳出棄保潛逃。戈恩透過媒體聲明表示，已經抵達黎巴嫩，逃離政治迫害。令人玩味的是，日本移民局沒有出境紀錄，日本與黎巴嫩也無引渡條約。
Carlos Ghosn再次遭日本檢方逮捕後，Nissan和法國雷諾的互信已然動搖，日產在2019年底宣布人事動態，以三人鐵三角的體制來負責，新社長兼CEO執行長由內田誠，COO營運長由三菱汽車營運長 Ashwani Gupta擔任，副公司營運長原由日產生產部門的関潤接任，但他也將另謀高就。
▲日本法院預定2020年4月再次審訊，Carlos Ghosn卻在2019年底潛逃至黎巴嫩
