来自英国的改装厂Kahn Automobile，将宾利休旅车Bentayga改装得更酷炫，并命名「Le Mans Edition」，Volcanic Rock Satin消光黑外观杀的不得了，连轮胎都换上超大的23吋专属轮圈，特殊拋光过的金属光泽更添霸气。     变身的Bentley Bentayga Le Mans Edition為了求内外呼应，内装也改用黑色皮革重新包覆座椅，3D皮面就像是家裡的高级沙发，支撑包覆舒适感十足。另外像是

还在2017法兰克福车展期间，继续看新车！其中号称保持捷（Porsche）最强SUV的Cayenne Turbo首度发表，动力自然是重点：搭载4.0 V8双涡轮增压引擎，最大马力来到550hp，扭力峰值达78.5 kgm。搭配8速Tiptroic S手自排系统与主动式4轮驱动系统，若配合Sport Chrono套件，0~100km/h加速仅需3.9秒，极速為286km/h。   第叁代Cayenne Turbo车身比前代更长更宽、车高下降，车头大型气坝、车尾四口矩形排

Land Rovery在2017年法兰克福车展发表Discovery SVX，SV代表集团旗下极富盛名的客製化部门SVO（Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations），X则代表以越野取向开发的车型。     Discovery SVX外观延续Discovry Vision概念，以橘色强调活力，导入造型粗獷的前后保桿，并装置了拖车勾、电动绞盘、车顶LED棒状探照灯、全地形胎专属轮圈。  

也许你没听过2014年才投入研发的日本电动车厂Aspark，但只要看到2017法兰克福车展上的品牌首款作品「Owl猫头鹰」，造型极具跑格风范，车身俐落又锐利的设计一见就心生好感。     ASPARK Owl双门双座电动车的鈑件全部以碳纤维製成，车身高度仅990mm，低底盘的态势，显得前轮轮圈突出巨大，号称可在2秒内由静止衝刺至时速100公里。车头大进气口的设计很像猫头鹰的啄，车侧雕出层次感，车尾还装有庞大的后尾翼，整体运动感再强化。

2017法兰克福车展性能车款尽出，蓝宝坚尼（Lamborghini）带来小改款蛮牛，推出上空敞篷的Aventador S Roadster，採轻量化车壳车架设计，尤其仅重六公斤的碳纤维车顶可以徒手拆卸。煞气的铡刀车门设计亦是Aventador S Roadster的强大卖点。     品牌主秀Aventador S Roadster与前一版Coupé一样，心臟採用6.5升V12自然进气引

在2017法兰克福车展前，蓝宝坚尼（Lamborghini）已确认主打休旅的新车款Urus会在2018年正式量產，9月12日还在官网发佈一段回顾品牌歷史上的经典车款，强调将于12月4日，在总部Sant’Agata Bolognese正式发表Urus。这个消息，勾引车迷引颈期待。 跑车品牌都难以忽视SUV在市场上的超高人气，没有现身IAA的Urus当然保密到家，配备规格并未流出，但身為蓝宝坚尼第一辆SSUV（Super Sports Utility Vehicle

刚庆祝车厂创立70週年的法拉利（Ferrari），2017年德国法兰克福车展上正式介绍最新车款「Portofino」，这辆以义大利人的滨海渡假旅游胜地為名的超跑，美车配上折叠式硬顶敞篷（RHT）浑身是劲，连引擎声都好听得很。   全新Ferrari Portofino即是现役Califonia T后继车款，沿用电动折叠硬顶设计，让车可以变成拉风敞篷。搭载3.9公升V8涡轮增压引擎，可达591匹马力，配合七速双离合器自手排，可于3.5秒完成破百

▲Signature 1200车尾包含一个可容纳1辆小型客车或跑车的车库。 出游最奢华的方式也许不是住五星酒店，而是开一台高级露营车！德国露营车公司Vario旗下这款Signature 1200，乍看外型低调，内装却堪比豪宅，更难得的是它还自带车库，意味着只要把露营车开到定点，就可以改驾跑车趴趴走了。 Signature 1200的车内空间相当宽敞，而且内部陈设极為奢华，简直就是豪宅

2017法兰克福车展多款曝光新车超勾人，再等一天，9月16日就会开放民眾入场。因应赛事的轻量设计、500匹马力配备，舞台上的BMW 8-Series赛车版M8 GTE，浓浓的性能味让人期待2018年正式登上赛车场。   依照主流赛事规范需求而造出的M8 GTE，搭载全新4.0L V8涡轮增压引擎、六速序列式手排变速箱，做出完整进排气强化，使得最大马力能够落在500hp上下。外观鈑件大量运用碳纤维，整体车重落在1225kg，比起GTE赛事规范的1245kg最低车重还多了

也许很多人不知道，「二代猪王」Bugatti Chiron之上还有「超级猪王」，那就是Bugatti Vision Gran Turismo概念车（简称VGT）。 VGT完美跨进「Mega Car」级距，也就是1.103MW（1479.1hp）、163.15kgm的超强战力，搭配全车配置正统竞技化的高空力造型，以及DRS自动可调能的GT大尾翼，而其赛道操控、弯道极限也明显凌驾于市售版「二代猪王」Chiron，VGT「超级猪王」的头衔名不虚传。