文/編輯部
自1963年第一代911問世以來，歷經八個世代車型和超過半世紀的演進，911車系可說是Porsche保時捷最具代表性的傳奇車款和品牌象徵，是一輛撼動人心的純正跑車，更是Porsche造車工藝的靈魂所在。2019年台灣保時捷針對第八代全新911車系初期導入兩款車型，911 Carrera S Coupé售價 663 萬起，911 Carrera 4S Coupé則為 706 萬起。除了擁有更出色的動力效能，還有哪些特色呢？
1.融合歷代911車款經典元素，車身加寬
全新Porsche 911車身更寬，加寬的輪拱可容納前20吋輪圈與後21吋輪圈，後輪驅動車型車身寬度與現行全時四輪驅動車型相同，車尾加寬44 mm，各車型車頭寬均加寬 45 mm。全車系最顯著的特色即是車尾加寬的擾流板與優雅的連續燈條。
向前延伸的前行李箱蓋搭配擋風玻璃前獨特的凹槽設計，拉長了前車身並賦予全新911運動化外型，LED頭燈結合經典911上傾的圓形頭燈樣式與車側線條完美接合。嵌入式電動升起式車門把手使車側線條更加平整流暢，可電動收折的後照鏡還能減少風阻噪音。
豎條幅進氣口與後座車窗曲線相呼應，也與置中的第三剎車燈融為一體，由於剎車燈在擾流板升起時會被遮蓋，因此在擾流板上有第二剎車燈，純黑擾流板是後輪驅動車型的一大特色，而全時四輪驅動車型則在豎條幅進氣口點綴鉻金屬元素，除車頭與車尾，其餘車身皆由鋁合金打造。
▲LED頭燈結合經典911上傾的圓形頭燈樣式
▲嶄新外觀設計融合歷代911車款的經典元素，車身更寬、車尾線條更俐落
▲全新Porsche 911最顯著的特色是優雅的連續燈條、車尾加寬的擾流板
2.搭載水平對臥6缸引擎，極速超過300km/h
911車系的動力精髓就是這具水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎，遵循最新碳排放量標準而使用微粒子過濾器，運用更為精進的噴射系統及全新渦輪增壓與進氣冷卻器配置，有效提升性能及油耗表現，體積增加的全新渦輪增壓器以對稱方式呈現，並擁有電子控制廢氣閥門、重新設計增壓空氣冷卻系統；為增進引擎反應速度、動力、扭力、耐久力與運轉能力，更首度採用液壓式噴油器，除了性能表現較前一代車型提升22 kW(30 hp)，911 Carrera S和911Carrera 4S均具備前所未有的331 kW(450hp)強悍動力，平均每公升排氣量輸出功率高達111 kW/l(151 PS/l)，強悍動能透過全新研發的八速PDK雙離合器自手排變速系統傳輸至驅動輪，造就911 Carrera S的最高安全極速達308 km/h，而Carrera 4S全時四輪驅動車型極速更達到306 km/h。
3.座艙新陳設，全時連線實現數位化
座艙陳設是全新911車系另一項亮點，運用俐落清晰的線條筆觸勾勒而成的數位化儀錶板，其靈感源自 1970 年代的911 車型；位於儀錶板中央的類比式轉速表兩側採用無邊框多功能顯示幕，提供駕駛必要資訊。保時捷通訊管理系統(PCM)的中控台螢幕放大至 10.9 吋，駕駛可透過觸控銀幕轉換中控台內容，螢幕下方5個開關可控制車輛重要功能。車艙座椅設計也經過大幅調整，人體工學設計提供肩部更佳的橫向支撐，幫助車身輕量化3公斤。全新911更透過全時連線、全新功能及服務實現數位化，邁向未來移動生活嶄新紀元。標準配備的保時捷通訊管理系統功能(PCM)包含繁體中文導航系統並且支援Apple CarPlay。
