當理性的工程思維碰上感性的狂熱夢想，一部注定載入史冊的頂級神獸就此誕生。Mercedes-AMG 發表了 Mythos 系列第二款極致奢華力作——CLE 646 Spezialanfertigung。這款車被命名為「Spezialanfertigung」（特別版），不僅不是常規的特別版，更是由 Affalterbach 總部工程師團隊傾力重新打磨的極限雙門轎跑，把四輪驅動拿掉、換上純後輪驅動，再減重約170公斤，塞進646匹V8雙渦輪引擎，甚至打造能產生超過250公斤下壓力的賽道空力。Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung全球僅限量手工打造 30 台，在正式發表前已被全球頂級收藏家搶購一空。
寬體碳纖車身 寬度增加60mm
從視覺呈現上，這款雙門轎跑展現出毫不妥協的賽道侵略性。整車前後輪距大幅擴展 60 毫米，搭配充滿肌肉感的專屬寬體車身，彰顯極致動態氣勢。車身大量運用輕量化碳纖維材質，包含帶有中央冷卻進氣口的引擎蓋、寬體前翼子板、側裙、車頂，以及配有雙梯形支架的可調式後尾翼。車頭標誌性的 Mojave Silver Magno 消光銀塗裝漸變至車尾的 Obsidian Black Magno 消光黑，輔以車門上的 AMG 徽飾，展現獨一無二的高規專屬質感。專為極速操駕打造的空氣力學套件更具備可手動切換的「Street」與「Race」前下擾流板，在極速狀態下可產生超過 250 公斤的下壓力。
超輕量高階賽車桶形座椅
車內貫徹了極致輕量化的競技哲學，徹底移除了後排座椅與絕大部分隔音材料，甚至簡化了音響系統與輔助控制鍵，將全車車重較基礎車型大幅減輕了 170 公斤。駕駛艙配備以 DINAMICA 微纖維包裹的賽車方向盤、高剛性輕量化碳纖維門板與頂級賽車桶型座椅，搭配防滾籠與選配的六點式安全帶，將乘坐者牢牢固定於駕駛核心。沒有多餘的舒適干擾，只有最純粹、最直接的操控反饋。
四輪驅動改為後驅 熱血646匹
驅動這部賽道野獸的，是經過深度強化調校的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，能狂暴輸出 646 匹最大馬力與 850 牛頓米峰值扭力。最令資深車迷熱血沸騰的是，AMG 團隊完全廢除了原本的四輪驅動系統，將強悍動力全數交由後輪輸出。搭配精心調校的 AMG SPEEDSHIFT TCT 9速變速箱與 9 階段可調的 AMG TRACTION CONTROL 牽引力控制系統，讓這部後驅性能跑車從靜止加速至 200 km/h 僅需 11.4 秒，極速高達 310 km/h。結合由 AMG 與 KW 聯合開發的四向可調鋼製螺紋避震器與陶瓷複合煞車系統，帶來極具激情與精準度的駕馭體驗。
