更新超过2700个零件！Mercedes-Benz S-Class 宾士旗舰全面进化，499万起登台

宾士领先时代的创新，始于旗舰S-Class的突破，多年来持续让创新科技成为明天的标准，变成世人都能受惠的进步。2026年9月台湾宾士正式宣布全新 S-Class 在台上市，共引进四款车型：S 350 d 4MATIC 售价 499 万起、S 450 4MATIC L价格599 万起、S 450 4MATIC L Exclusive为675 万起、S 580 4MATIC L Exclusive 为855 万起，最强输出537匹。Mercedes-Benz S-Class迎来单一世代史上最全面的升级：全车约 2,700 个零件更新，比例超过 50%，从设计、数位架构到驾乘体验全面进化，并以科技、安全、舒适与豪华四大核心支柱，再次诠释宾士「Welcome Home」的旗舰款待。现已开放赏车，并推出「超安心租赁专案」，即日起至10月底止，凡于专案期间内成功申办台湾宾士资融全新 S-Class 租赁方案并完成领牌，即享第四年延长保固。

智慧型数位头灯照明增40%

全新 S-Class 以更鲜明的星芒与光影元素，重塑旗舰视觉识别。全车系标配极线发光水箱护罩，面积较前代扩大 20%，并加入全新 3D 立体镀铬星芒；新世代 DIGITAL LIGHT 多光束智慧型数位头灯则採用 micro-LED 技术与新一代高效能晶片，使高解析照明范围较前代增加约 40%。全新双星芒头灯与车尾三组镀铬框饰星芒尾灯前后呼应，让 S-Class 无论昼夜，都拥有一眼可辨的旗舰印记。

真正的旗舰质感，有些要用眼睛看，有些则要用手确认。每一辆 S-Class 在离开工厂之前，约 220,000 平方公分註1的车身表面，皆由专人以手工逐一触摸检查，透过人的触觉辨识极细微的表面瑕疵，确保车身在不同光线下，都呈现一致而细腻的质感。

不同车型则展现各自鲜明的外观性格。S 350 d 4MATIC 标配 AMG Line 跑车化套件，以更具动感的设计勾勒旗舰轮廓；S 450 与 S 580 长轴车型则採标准外观套件，搭配 20 吋轻合金轮圈与双侧双出镀铬排气尾饰管，呈现 S-Class 经典而从容的旗舰姿态。

首度全面导入MB.OS 作业系统

全新 S-Class 首度全面导入 Mercedes-Benz 自主研发的 MB.OS 作业系统，以全新高效能运算架构串联资讯娱乐、智慧驾驶与车辆功能，并透过 Mercedes-Benz 智慧云端与 OTA 无线更新持续进化，让车辆不只在交付时保持先进，更能随时间持续成长。

全车系标配 MBUX Superscreen，以一体式玻璃介面整合 14.4 吋中央触控萤幕与 12.3 吋副驾驶座萤幕；第四代 MBUX 多媒体系统搭配进化的 Zero Layer 零层级操作介面，将常用功能与情境资讯直接呈现于首页，并新增可自订工具列，让使用者依个人习惯安排常用功能。科技不再要求人去适应，而是主动顺应每一位使用者的习惯。

MBUX Surround Navigation 环绕导航则结合 3D 视觉影像与 AR-HUD 扩增实境抬头显示器，将导航指引与周遭环境更直觉地呈现在驾驶视野之中，让复杂的数位运算，最终化为简单而自然的使用体验。 

15 具安全气囊

安全，始终是 Mercedes-Benz 推动汽车进步的核心之一，S-Class 对安全的投入，有些甚至可能一辈子都不会被车主察觉，而这正是它存在的意义。全新 S-Class 透过 10 组摄影镜头、5 组雷达与 12 组超音波感测器持续感知周遭环境，并以最高每秒 254 兆次运算的高效能运算能力，结合 MB.DRIVE 驾驶辅助系统，即时辨识周遭车辆、行人与潜在风险，让安全从事故发生后的保护，进一步走向危险发生前的预见与介入。

当系统侦测到潜在侧向碰撞，PRE-SAFE® Impulse Side 主动侧撞防护可在撞击发生前预先作动；搭配 E-ACTIVE BODY CONTROL 进阶主动车身控制系统，更可预防性抬升车身，让撞击能量由车身结构更坚固的区域吸收与分散。若碰撞仍无法避免，全车最多 15 具安全气囊，包括后座正面碰撞气囊与安全带气囊（Beltbag），则进一步延伸对前后座乘员的防护。

首度引进44°C 加热安全带

对 S-Class 而言，舒适从来不是一项配备，而是一门需要被持续研究的工程，从温度、空气、座椅到声音，那些乘员感受得到、甚至未必察觉的细节，都经过反覆测试与推敲。

全新舒适加热套件首度引进最高可达 44°C 的加热安全带；而藏在这份温暖背后的，是每条安全带内长达 6 公尺的特制导热线，不仅经历数万次机械耐久测试，更完成超过 1,000 次气候实验室与极地测试。加热安全带除了带来温暖触感，也让乘员在寒冷环境中减少厚重衣物的阻隔，使安全带更贴合身体，在舒适之外进一步提升防护效果。舒适也存在于看不见的空气之中。Digital Vent Control 数位气流控制可依照选择的风向做自动调整。

S-Class 座椅除了交由 30 位不同身形、体重的人员实际测试，在正式量产之前，更必须经历机器人 15,000 次模拟乘坐测试，相当于约 14 年的每日使用，确保长时间使用后，依然维持应有的舒适与支撑。针对后座乘坐体验，S 450 4MATIC L Exclusive 与 S 580 4MATIC L Exclusive 分别透过后座舒适套件与后座豪华舒适套件，整合通风／加热座椅、按摩功能、可伸展型座椅、独立可调式阅读灯与专属遥控装置等配备；S 580 4MATIC L Exclusive 更可进一步选配豪华配备套件 Plus，加入独立双后座与后座摺叠桌，让后座能在工作与休憩之间自在转换。

感官体验则进一步延伸至声音。全车系标配 Burmester® 3D 环场音响系统，以 15 支扬声器结合 Dolby Atmos® 空间音效技术；S 450 4MATIC L Exclusive 与 S 580 4MATIC L Exclusive 更可选配 Burmester® 高阶 4D 环场音响系统，让声音不只被听见，更能透过座椅被感受。S 580 4MATIC L Exclusive 后座另标配双 13.1 吋高解析度萤幕与高画质镜头，亦能支援 Microsoft Teams、Zoom 与 Webex 行动会议。

导入电气化动力科技 最大马力537匹

全新 S-Class 全面导入电气化动力科技，48V 轻油电系统搭配输出达23 hp的整合式启动发电机（ISG），让动力衔接与引擎启闭更加平顺，在充裕性能与舒适之间取得平衡。

S 580 4MATIC L 搭载 M 177 EVO V8 引擎，具备 537 hp 最大马力与 750 Nm 峰值扭力。

S 450 4MATIC L 搭载直列六缸引擎，在超增压（Overtorque）模式下可提供最高 600 Nm 扭力。

S 350 d 4MATIC 则以直列六缸柴油引擎搭配 48V 轻油电系统，输出 313 hp 与 650 Nm，让不同动力选择，都保有 S-Class 一贯从容而平顺的驾驭性格。

这份从容，也延伸至底盘与转向。全车系标配 AIRMATIC 气压悬吊系统，并可选配 E-ACTIVE BODY CONTROL 进阶主动车身控制系统，採Mercedes-Benz专利技术，透过 Car-to-X 因应前方路面起伏预先调整阻尼，短轴车型更标配 4.5° 后轴转向系统；长轴车型提供最高 10° 后轴转向，使迴转直径最多缩短近 2 公尺，让长轴旗舰在狭窄街廓中依然从容灵活。