有关Daytona的大小里程碑相当多，毕竟这款表在1963年就已经问世了，至今也一路累积出各式各样的版本与改款，当然如果要回顾Daytona的风光历史那可能太落落长了，本篇主要是要介绍有关Daytona手表几个重要知识，只要先记牢以下这几个关键字，你也可以朝Daytona行家之路迈进了。

日前在香港苏富比秋拍上，一款劳力士Daytona 16528凭着罕见的红色跌字面盘拍出比预估价高标还高的425万港币成交价格。

赛车表有人做得好，有人则否，做不好的问题往往出在将车款上的元素轻率地转用在表款中，让整体设计徒显肤浅廉价，做得好的则是懂得内化车款的设计精神，由此发展出来的表款才具有打动人心的力量，像GRAND SEIKO和宇舶就的联名赛车表有这种能耐。

就算对Daytona再有爱，看到它现在一表难求或是价格惊人的情况，不少人也只能先採取观望的态度。不过表海那麼广，其实也不一定要执着于Daytona，有时不妨把眼光转向其他品牌，如果想要追求像Daytona这样的赛车计时码表，其实预算抓在十万以上、20万未满还是有不少不错的选择，以下就来看看十万元的迪通拿替代方案有哪些。

本篇我们要整理出目前为止在拍卖市场上身价最高的劳力士手表，它们虽然都有一定年纪了，但是身价完全不输给（甚至完胜）今日的新表们。

劳力士自从1960年代推出专业赛车表Daytona系列以来，随着赛车手以及演艺明星的光环加持，加上品牌手表本身的优越品质因而深受市场喜爱，如2016年劳一口气推出熊猫面与反熊黑面的钢壳Daytona就曾经造成市场一头狂热，然而细数Daytona的发展历史，会发现它曾经写下过几项重要的里程碑，有些至今还是深具影响力。

日前看到TUDOR帝舵在强打他们的专业潜水表Pelagos，现代版本的Pelagos除了使用钛金属表壳戴起来比较轻，它的表圈还加码使用陶瓷材质提升手表正面的保护性（不过如果你大力摔到它就另当别论啦），于是这让小编想到一个问题：帝舵有没有出过全陶瓷壳呢？

1963年问世的劳力士Cosmograph Daytona腕表，相信表迷并不陌生，更是心心念念亟欲入手的招牌表款之一，然而在此之前劳力士并非未推出过计时码表，但冠上Daytona的Cosmograph计时码表却是能独获青睞。

2000年时，饱受两年运气欠佳之苦后，丹麦车手克里斯滕森重振旗鼓，不仅赢得当年的利曼24小时耐力赛，更勇夺其后五届的桂冠，缔造赛车界歷史，也因此他选购了一款劳力士手表当作自己的奖赏。

比起正装表的严肃感，运动表因為拥有强大的活动机能性以及粗獷阳刚的休閒造型而自有一番独特魅力。本次我们将概略由代表陆、海、空叁重领域的主流运动表作品，一一归纳属于其鲜明的设计特徵。